第四百三十九章 二选一 (2 / 4)
        宇文温的喊声让萧九娘回过神来，赶紧按着宇文温的指示，将“火车车厢”小心放到铁轨上。

        模型火车所用铁轨，不过三指宽，而这一列模型火车，“火车头”和车厢串联在一起，也不过手臂长、手腕粗，其实就是个玩具。

        萧九娘协助宇文温将模型火车布置好，看着宇文温给“火车头”点火，片刻后，只见火车“呼啸”着动起来，沿着圆形的铁轨不断绕圈。

        这“火车”真的很神奇，在萧九娘看来，和那螺旋桨推进的蒸汽船不相上下，同样是借助“蒸汽动力”实现移动，区别只是一个在水里走，一个在地上跑。

        螺旋桨船只模型和火车模型是同时出现的，宇文温还未称帝时就做出来了，萧九娘还记得宇文温在王府摆弄这两种模型的场景。

        然而十几年过去，螺旋桨推进的火轮船终于造出来，火车却迟迟未见下文。

        面对萧九娘的疑惑，宇文温答道：“研制火车，技术难题一点也不少，别看模型跑得欢，那是两码事，研制难度太大了，所以近、中期发展还不划算，必然选择火轮船做突破口。”

        他指着模型铁轨，问：“你可知，若要铺设一里铁路，其铁轨有多重？”

        萧九娘哪里知道，摇摇头。

        “很重，而动辄数百、上千里的铁路，其耗铁量很大，以当前各地铁冶的铁产量，根本就支撑不起大规模铁路建设。”

        “当年，鄂州修大冶至夏口的铁路、黄州修光黄铁路，因为其上跑的是有轨马车，不算重，所以铁轨单薄些还不要紧，若要修建能跑火车的铁路，每条铁轨的分量至少要增加三成。”

        “铁路的修建十分耗铁，也耗钱，若蒸汽火车真的实用了，想要靠火车运输人员、物资，就得先修铁路，动辄上千里的铁路，要多少年才修得完？”

        “铁路修完了，还得养护，这费用不会低，而且还得安排人手护路，不然上千里长的铁路，只要中间有一段铁轨被偷铁的人扒走，整条线就瘫痪了。”

        宇文温尽可能用简单明了的词汇，向萧九娘科普他的选择：若火轮船（明轮、螺旋桨）和火车能同时制造出来，推广火轮船比推广火车要方便成本也低很多。

        因为火轮船造出来后就能在江河里航行，只要水位允许，火轮船可以去任何一条河流。

        而火车造好后，还得铺设铁路，以国家目前的财政及炼铁能力而言，无法大规模修建铁路。

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