第四百三十二章 知音（续） (3 / 4)
        “你看，和蒸汽机传动轴同轴的齿轮名为主动轮，而这个与主动轮咬合的齿轮和螺旋桨同轴，是为从动轮....”

        “主动轮有四十八齿，从动轮有十二齿轮，那么，当主动轮旋转一圈的时候，从动轮已转了四圈....”

        “这意味着什么呢？意味着蒸汽机传动轴的转速，经过这个齿轮组的传动之后，放大了四倍，譬如主动轮是每分钟二十转，传到传动轮，那传动轮的转速就是每分钟八十转。”

        “传动轮和螺旋桨同轴，所以螺旋桨的转速也是每分钟来，传动轴转速慢的蒸汽机，一样能让螺旋桨快速旋转。”

        听到这里，尉迟炽繁来了兴致：“那么，模型船中的螺旋桨不是转得很快么，然而把模型里的蒸汽机放到大船上，又如何推动得了？”

        “这问题问得好。”宇文温又画了几个草图：“螺旋桨的推力，和转速有关，也和螺旋桨的尺寸有关。”

        “船模的螺旋桨，只有指甲盖大小，分量很轻，而真正要实装的船用螺旋桨，按照计算，直径至少有..”

        宇文温拿手比了比尉迟炽繁的脖子：“从脚到一个人的脖子，大概有那么高。”

        “这样的螺旋桨，有四个桨叶，为了确保耐用，必须用精铁制作，譬如用模范铸造成形，其分量肯定不轻，蒸汽机要驱动沉重的螺旋桨，即便有了齿轮箱的帮助，其出力也得足够大。”

        “让一个纸风车每分钟转一百次，和让一个重数百斤的铁制螺旋桨每分钟转一百次，所需要的力量千差万别。”

        “蒸汽机要给力，齿轮箱也得耐用，速比的放大，全靠齿轮来完成，如果齿轮的齿强度不够，很容易损坏，那么整个齿轮箱就无法正常运行，起不了升速的作用。”

        “齿轮要耐用，最好的办法就是用料十足，然而用料越足齿轮越重，转动起来就越困难，那么蒸汽机在带动螺旋桨转动的时候，还得额外消耗动力来转动齿轮。”

        “蒸汽机的动力很宝贵，能省则省，所以，实心齿轮是不行的，要适当镂空以便减轻重量，但在有效减重的同时，还得确保强度，这也是技术难点。”

        宇文温滔滔不绝说了许多，因为尽量用简单的词汇来描述原理，所以尉迟炽繁大概听得懂，也听得入了神。

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