第397章 萍水相逢 (2 / 6)
        两人登上了发往龙门的客车，这车虽然比不了铁甲蜈蚣，也能乘载百八十人，因是天气严冷，车厢中倒没有什么异味。尽管全无平时养尊处优。前呼后拥的排场，但甘婀荷并不是没吃过苦的人，这等情境和她早年四处奔波、辅助孙满江创立江山门的艰辛可是小巫见大巫了。

        是以她找了一个靠窗的坐位，倒也安之如夷，不久就挨在明钦肩头阖着双眼小憩了过去。

        行了一个多时辰，客车拐进龙门车站。明钦唤醒甘婀荷，重新搭乘了一驾出租车，赶往码头。

        一番繁琐的手续之后，终于在后晌坐上了南下的客轮。

        轮船在运输上和陆路、空运互有优劣。自从隋炀帝开凿大运河，沟通南北。漕运一直有不可替代的作用。

        唐人皮日休诗说：‘尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多’。极力肯定大运河的功用。以为可以和大禹治水媲美。原非过誉之词。

        但是有一些好为奇谈怪论的人反而据此为隋炀帝洗脱罪名，就未免糊涂可笑了。虽说历史上常常有这样的事，前人种树。后人纳凉。显著的如掠夺战争，和泰西殖民。恒以虐毒一部分人为代价换取自身的富足。

        野蛮的民族因富足而糜烂，固然毫不足取。智能的民族因富足而增益文明。未必是他们的质素有多少超越，实在是有些凭借罢了。管子不是说过吗？‘仓禀实而知礼节，衣食足而知荣辱’。孟子说，‘无恒产则无恒心’。人满为患而为资源的争夺，亦是势所难免的事。如果一日物质基础虚耗将尽，人们想不损人裕己也难以自主。

        所以在世人安享古人或他人创造的文明成果的时候，至少不应忘却那些人为之而作的牺牲。而不是去凭吊几个人面兽心的君王。

        从前漕运的便利得益于河汊的修缮，又没有铁甲车这等长途运输的利器，几乎有不可替代的作用。仙界驰道大通以来，铁甲车的运输的能力突飞猛进，海运反而在速度上现出劣势。

        大摩国虽然环接天河，客轮却远不如铁甲车便易。一般都是在货运之余捎带一些游客。

        “早知道不听你的了，好一点的舱室票都卖光了。”

        甘婀荷后悔不迭，她尽管不讲究处处高人一等，但以经济条件而论当然喜欢舒适一点的环境。

        明钦微微苦笑，心说：你要肯坐飞机的话，何必到处折转，吃这些苦头。

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