三三零 下水 (3 / 7)
        &bs;&bs;&bs;&bs;在唐晓和厂长等人的带领下，李默刚通过人员进出的边门，就觉得眼前陡然出现了一堵巨大的钢铁墙壁，视线都仿佛一下子不顺畅起来。

        &bs;&bs;&bs;&bs;设计中，一万九千吨的标准排水量，满载更是首次突破了两万吨，达到了两万一千五百吨，如此庞大的军舰已经超越了目前各国已知的任何主力舰。

        &bs;&bs;&bs;&bs;最重要是，它采用了独特的五座双联装炮塔设计，前面是品字形，一号炮位在舰艏，二三号炮位分别位于舰桥后部两舷，四号炮位则在第二和第三座烟囱之间，而在船尾还设立了第五座炮塔。

        &bs;&bs;&bs;&bs;当然，它不是李默心中真正的无畏舰，只是一艘最终花掉了一千六百万蓝币的试验舰，可即便这样，无论是谁回到这个时代，见到这种庞然大物时，都会被深深地震撼。

        &bs;&bs;&bs;&bs;无数的设计师，船工拥挤在船坞内，只希望能亲眼见证这艘他们为之奋斗了一年半的庞然大物，甚至一些人还未开始仪式，就留下了激动地眼泪。

        &bs;&bs;&bs;&bs;无畏舰，这不是李大少爷拍着脑袋画画图纸就出来的，它是在靖海级上再进一步的最终成果，是整个新华的结晶

        &bs;&bs;&bs;&bs;从靖海级之后，李默就提出了全重型火炮的设计概念，并把初步图纸交给了麦克金森领导的设计部，进行了为期半年的计算和实验后，在设计部综合了建造条件，技术水平，递交了可以开工建造的正式文件后，才最终下定决心开建。

        &bs;&bs;&bs;&bs;说实话，这不是他心目中真正的战列舰，但他依然保守的采用了后世费舍尔爵士的布局，这样一来虽然有五门主炮，但实际上在线性战术中，向一侧投射火力时最大也只有八门。为何采用这种布局，而不是靖海级已经采用更先进的背负布局，这个疑惑即便是现在，也引来了设计部无数的诟病。

        &bs;&bs;&bs;&bs;尤其是为了给五门主炮让路，上层建筑也没了靖海级的高大飘逸，都是为了尽可能的减少上层的重量。而最令人不解，甚至连海军都不满的是，它居然采用了燃煤锅炉和三胀式往复蒸汽机的组合，这样一来航速跌倒了难以忍耐的十六节，在速度越来越重要的年代，这是大幅倒退

        &bs;&bs;&bs;&bs;不过李默却力排众议，他也知道这不科学，五炮塔设计反而增加了上层建筑重量，加上排水量利用又不如英国，所以副炮倒退回去使用了炮廓炮设计，只有区区十门52毫米速射炮，至于燃煤锅炉和三胀式蒸汽机，那完全是因为他根本就没打算把这艘舰投入使用，除了要通过这个手段迷惑欧洲外，更是做好了后续打算

        &bs;&bs;&bs;&bs;最难让海军忍受的，是这艘战列舰只铺设了一层52毫米的侧舷水线垂直主装甲，这种程度的装甲别说对敌战列舰了，就连靖海级靠近了都能打穿。

        &bs;&bs;&bs;&bs;不过也没办法，这毕竟是试验舰，技术部门不是不知道装甲的重要，而是他们自己也对那么大的重量没信心，所以采用了李默提出的逐步加厚的办法，先测试设计和解构，在一点点往上装装甲，要不然设计部也不会把上层建筑搞得跟面疙瘩一样了。

        &bs;&bs;&bs;&bs;即便叫嚣再厉害，但海军部还是全力支持，因为谁都知道，通过这艘中华舰，可以全面测试融合了英、德、法甚至是意大利造船技术后，自己的造船水平到达了什么地步，检验新式结构，排水量利用，承重等等一系列技术。

        &bs;&bs;&bs;&bs;当然，这上面也并非没有新的技术，比如首次采用的三桨双舵设计，更大面积的减摇龙骨等等，不过和当初靖海级相比，除了吨位外，其他还真不能算进步很大。

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