二九九 发动机的曙光 河马散人 (3 / 5)
        旁边的严复一边看一边点头，他已经不是第一次见到这种场景了，在琉球岛电厂建好后，也有一家这种提炼厂，只不过哪里的产量很小，每年的产量不过几吨，只要是用来培训工人和给实验室提供铝材。

        望着红红的溶液，李大少爷心潮澎湃。

        铝是世界含量第二的金属，世界各地都有丰沛的铝土资源，东北有，吕宋有，澳大利亚有美国也有，就连密克罗尼西亚对面的几内亚岛，也有丰沛的铝土资源。

        而他之所以关心铝，还把铝厂作为自己这次三省巡视的第一站并来看着第一次开工，完全是因为最近越来越困扰他的发动机问题。

        金手指可以带来，但工业基础和技术能力摆在这里，就算假设李大少爷能逆天弄出电子管，但面对复杂的集成电路，也同样束手无策啊。

        其实发动机领域也是一样的，虽然前世共和国的发动机技术不算先进，但带回到这个时代那就是逆天，从逆天起步，未来会更加逆天？

        真的吗？

        至少内燃机上的举步维艰，让李大少爷多少起了些疑心，汽车发动机至今困守于二十五马力，柴油机也差不多，至于飞机需要的发动机？

        好吧，李大少爷实在是无法想象，把一台重达几百公斤全镍钢制，动力却只有可怜的几十马力的发动机装上那个小木架子上，会是个什么场景

        重量和工艺，成了困扰发动机最大的问题。

        工艺可以慢慢改革，只要工人们更加熟练，只要高级技术工人越来越多，那么迟早能突破这一关，从双缸变成四缸，从双冲程变成四冲程，甚至更加精密复杂。

        而重量则把李大少爷愁死了，就拿他现在座的汽车来说，采用了双缸双冲程的汽油机，比对外发售的单缸汽车先进了很多，但问题是全镍钢的发动机重达两百多公斤，整个就是一个铁坨坨

        如何减重，成了李大少爷的心头疙瘩，直到常林来告诉他，居里夫妇领导的物理级材料试验室，完成了他交代的增强铝硬度和强度的实验，通过加入铁、锰、镍等元素，最终搞出以铝为基础的合金后，他才猛然想到了后世的铝制发动机

        原本李大少爷让实验室集中力量研究铝是为了将来飞机做准备，却没想到反而使得发动机减重有了希望。同样的铝合金材料，比同体积的镍钢轻了一半，如果发动机一下子减重一百多公斤的话，就意味着可以装更多的燃油，跑更多的路，或者运载更多的货物。

        等到技术成熟，马力再强一点，甚至突破后V型技术后，那李大少爷将可以正式甩掉梦魇般的心脏问题，而且这还牵扯到一项最关键的陆军装备。

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