第三四二章 救命稻草 (2 / 4)
        袭扰12师团的后防线，在黑河的日军边境守备部队兵力上本来就不充裕。

        几处重要的防线都出现了不大不小的问题，今天死几个哨兵，明天巡逻小队出去就回不来。这样类似的情况几乎天天都发生，除非黑河日军不派出任何一支巡逻部队，除此之外，别无他法。

        可日军在黑河建立的边境守备部队，本来就需要对漫长的伪满和苏联远东的边境线严密的控制。因为，越过黑龙江，就是苏联在远东的铁路动脉——中东路铁路。

        日俄战争之后，俄国退出了东三省，但其远东利益不容有失。

        原本从满洲里穿过整个东北的中东铁路，再一次扩建，几乎是围着东三省的外围修建一条弧形的铁路。的中东路铁路修建之后，俄国能够从当时的中俄边境任何一个地方发动攻击。

        这条铁路也让九一八之后控制了整个东北的关东军非常头痛，要是没有这条铁路，关东军就不需要对整个伪满和苏联边境分散防御，只要将防御重点放在几个点上就可以了。可是有了这条铁路，苏联远东方面军可以从边境的任何一个地方发动攻击，对此关东军只能一再的将主力部队派遣到边境，用来加强边境的防御力量。

        在39年之前的8年之间，关东军一直很苦恼苏联的这种无赖做法，几乎是将这个中东铁路当成好的国防线，然后沿着这条铁路纵深，分布了十几个集团军的兵力。

        当然，关东军也不是没有办法解决被动防御上的劣势。

        好的办法就是进攻，将苏联的远东全部打下来，这也就有了39年的诺én坎战役。

        结果很残酷，在苏联强大的装甲部队面前，被誉为日军第一王牌的第1战车师团，仅仅在几个照面之后，全部被歼灭。面对苏联坦克的厚重装甲，日军的98式轻型坦克的参战效果确实让人绝望。

        唯一值得庆幸的是，在诺én坎，日军从战场上发现日军的飞机在xìn能上全部超越苏军现役的伊—15、伊—16战机。

        但日军的航空兵不过是陆军和海军两大豪én之间的附庸，无法左右一场战争。

        而日军飞机数量上相对于其他军事大国来说，是其大短板。

        作为关东军在诺én坎之后，唯一一支成建制的装甲部队，12师团的战车联队在边境过的是战战兢兢。其薄弱的装甲根本无法抵挡苏军反坦克炮的平shè，但是其45战车炮却无法穿透苏联坦克的装甲。

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