第二一二章 下饵 (1 / 6)
        正在牛岛满头痛的对着地图上，那片山峦起伏的区域一筹莫展的时候。

        他的后方，却传来了救援的电话。海林被攻击，大量的中**队出现在牡丹江的周围。

        城市周围的防御据点已经大部分都被清理，最后的攻击已经不遥远。

        牡丹江，这座日军的铁路枢纽城市，沟通东宁——虎头要塞的后防线。自从关东军哈东失守之后，牡丹江——哈尔滨的铁路就被破坏了。而敦化至牡丹江的铁路，就成了日军防御苏联远东方面军最重要的补给线。

        牡丹江这座边境小城，也渐渐地变成了战略要地。

        控制了这座城市，就等于控制了长个长白山北麓以及其延伸地段。其重要性，在北满仅次于哈尔滨。同样成为铁路和战备公路的枢纽，是远东第一要塞，东宁至虎头要塞的重要后方基地。

        原来关东军一直宣称，他们建立的东宁至虎头的要塞群，是远东的马其诺防线，但在德国闪电战之后。关东军也非常清楚，马奇诺防线并不可靠。

        德国可以从比利时的丘陵地带，绕过整条马奇诺防线，出现在法国的北部平原。

        直到德国的坦克部队，进入法国，还在不断加固的钢铁防线，就像是一个自我安慰的乌龟壳，丑陋的暴露在世人的面前。

        日本人也知道，马奇诺防线并不可靠。对于现代战争来说，任何一道防线，都不是天衣无缝的。满洲和苏联接壤的区域，长达一千多公里在，加上连武器都是苏联提供的蒙古国防军，近两千公里的防御线上，任何地方都可能是苏联进攻的方向。

        仅仅一道一百多公里长的永久防御工事，想要拦住一个军事大国的进攻是远远不够的。

        但固执的日本人就是如此，认定的事情，他们从来没有想过要改。要让他们承认，20亿日军打水漂，是打死也不会承认的。

        在东面国防线上，关东军已经投入了超过20亿的军费，建造这条看似固若金汤的钢筋水泥防线。但鬼子似乎忽略了一个重要的问题。既然从哈巴罗夫斯克（伯力），要比从符拉迪沃斯托克近300公里的补给线，从布拉迪戈维申斯克（海兰泡）要比哈巴罗夫斯克的补给线近300公里。

        那么有什么理由，让苏联人一定会选择最远的补给线路，而不选择最近的补给线路？

        而且，从符拉迪沃斯托克攻击关东军重兵驻屯的珲春等地，需要越过长白山，才能抵达关东军控制的腹地，抵达松花江上游平原。假使苏军从符拉迪沃斯托克发起进攻，关东军只要炸毁两座铁路桥，并在对岸建立稳固的防御阵，从效果上，就抵得上花费几十亿去建造的要塞。

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