409-410章：无人驾驶出租车启动！（4000字） (4 / 11)
        另一方面，“高瓴快跑”也成为锡城这样非旅游城市广受游客欢迎的网红打卡项目，“打无人车、逛大锡城”已成为锡城独特的景观。

        “高瓴快跑”将跑出怎样的未来？

        高瓴快跑是高瓴旗下自动驾驶出行服务平台，这样一个平台，将会先在锡城进行为期六个月的试运行，再推广到华国的其他大城市。

        高瓴在锡城发布的这款专业的出租车，是高瓴第四代无人驾驶汽车，车上搭载了全球首个支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。

        这也意味着，高瓴快跑将有希望成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。

        这一步来之不易。

        据公开数据，高瓴从2013年入局自动驾驶以来，在该领域的总研发投入已超过1000亿元。

        无人驾驶智能汽车是交通领域的未来发展方向，国际竞争者都是有实力的产业巨头。

        比如，在美丽国，特拉斯、谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise，都是这一领域的有力竞争者。

        无人驾驶汽车运行过程中会收集大量用户数据和交通信息，如何保证这些数据的安全性和隐私性？

        当然，完善制度不是一家企业可以做到的。

        目前，我国在一些城市有序推进自动驾驶立法和试点工作。

        锡城市经信局近日就发布了《锡城市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，正在面向社会公开征求意见。

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