168-169章：央妈的专访（下）！（4000字） (3 / 9)
        “要知道，现在30TOPS控制器的功耗将超过30W。”

        “这只能靠不断加大发电机或DCDC的功率来满足！”

        “目前传统汽车发电机的功率已经超过700W，部分高端车型做到1.5kW。”

        “燃油车，但再增加就难了，其一是汽油发电的效率极低，汽油机效率在30%~35%左右，即便发电机的效率可以达到95%以上，算下来汽油发电的总效率仅能达到30%左右；其二是发电功率和发动机的转速强相关，低转速时发动机自身输出功率都不大，发电功率又怎么能满足智能汽车如此高的低压电器功耗需求呢？”

        “而新能源汽车DCDC的功率很容易做到2kW，再往上突破也不难，因为从动力电池取电很容易，而且转换效率可达到85%以上，来再多的低压电器也不担心！”

        高怀钧将一些目前高瓴中研院积累下来的东西，侃侃而谈地说道。

        他有一些内容其实还没有说到。

        除此之外，很多智能功能也需要额外消耗蓄电池电量。

        例如在未来很常用的远程查看功能，远程打开摄像头等，就需要唤醒车辆，此时如果不上高压，消耗的就是蓄电池的电量。

        所以，汽车智能化的最佳载体只能是新能源汽车，这是必然的选择！

        这些，高瓴在做努力，但是社会也是必须要参与进来。

        在华国，在这个领域积累得比较多的，也就只是高瓴了。

        但是现在其他的企业并没有过多的重视。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》