144-145章：不敢相信这是做越野车的思路！（4000字） (4 / 8)
        能精准控制每个电机的前提，就是能更精确和迅速地掌握电机的实时运转状态。

        而就算是现在，易四方搭载的电机最高转速达到了15000rpm，而在未来，这个转速需要达到20000rpm的水平。

        电机转速越高，对旋变传感器的能力要求也越高。

        而防滑的原理，就是通过利用识别精度更高的旋变传感器来判断车轮打滑速度，在车轮抓地力出现异常但尚未打滑的时候，提前调整前后轴电机的动力输出，让车辆恢复稳定状态，从源头上减少或者避免打滑的发生。

        这种对于前后轴电机的动力输出的精准控制，没有芯片的参与，以及算法逻辑的重新契入，那是根本不可能的事情。

        讲解到这里，时间已经不知不觉之中过了有两个小时时间。

        但是在高怀钧的解说过程之中，没有一个高管觉得辛苦，觉得累！

        甚至，连一个上厕所的都木有！

        他们仿佛是像一个听着大学教授讲解的小学生一样，在认真听着高怀钧授课。

        这种远远超越机械的，和智能匹配的汽车功能，以前高怀钧也是慢慢让他们感触到，但是远远没有今天那么深刻。

        他们其中的很多人，都是做了很久的汽车了。

        但是依然对这四个轮子和两张沙发的汽车感觉到模式。

        原来，按照高怀钧所说的内容，汽车居然还可以这样玩！

        “高总，这几个大亮点，所需要的技术基础非常复杂，我会尽快和高瓴人工智能的吴总，以及高瓴芯片的王总第一时间进行技术交底和沟通。哦不，等会散会的时候，我就和他们打电话！”王凤英边说着边表着态。

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