235－236章:布鲁塞尔点位的销量！（共两章） (2 / 9)
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        而这也让很多产品厂商产生了倦怠情绪。

        经典产品为什么经典，就是因为喜欢的人非常之多，多到已经将之固化为某种固定的形象。

        所以在这种情况下，久而久之，大部分的汽车以及电子科技产品用户，都是对现在慢节奏下做出来的汽车和电子科技产品，产生了些许的审美疲劳。

        傲慢与偏见害了欧洲的这些企业。

        而现在，已经给过欧美国家的老牌企业们机会的高怀钧心里清楚。

        “出了多少单子？”对于这个结果，高怀钧并不意外。

        眼下，在申根条约的影响之下，整个就像一个大杂烩一般，你中有我，我中有你。

        在这种情况下，小修小补，才会成为常态！

        一辆汽车，上百年的时间，总体格局都没有发生变化！

        这种连用户自己都不清楚的审美疲劳，需要一个真正强悍的产品，教这些傲慢的巴依老爷们，重新做人。

        这种审美疲劳，在所有的生产品牌商都没有内卷，都是在划水的前提之下，并没有显示出来，只是因为没有一个真正能够让他们消费升级的新产品出来！

        天时地利人和之下，取得一点成绩，那是自然不过的事情。

        投入了不少的精力和金钱。

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