188-189章:新布局，芯片制造！（共两章） (2 / 7)
        【老刘说的对，只要解决充电焦虑问题，剩下的就是降维打击，还绕开石油命脉，这个国家必须要解决的难题，这是一个不管谁掌权，都会认真处理的事情。】

        不可思议！

        这时候，拥有强大前行惯性的这些汽车企业，才会认真起来，商量好怎么来应对这种复杂的局面。

        而这个重视者，并不是后世BBA中的最后一名，成为官车的那个B，而是在前世名不见经传，而且现在已经开始走下坡路，要逐步推出华国市场的线代！

        看来，由于高瓴集团这个大的变数存在，以及郑真熙在高瓴车辆直营店工作的经历，看来是切切实实影响了线代车辆的最后决策方向。

        不过，这件事情，对于华国的震撼程度，要远远大于国外！

        毕竟，线代汽车，在国外只是普渡众生的普通一员，而在国内，却是巨无霸级别的存在。

        【何止说不上来啊！现在燃油车目前的便利是基于几十年的加油站建设，全部10万个加油站不是天然就有的！不仅仅是华国如此，在其他国家也是一样，这样会形成庞大而恐怖的食利集团，这群人不仅仅是加油站，还有后面的燃油加工和运输石油的人，都是利益线条的一部分，不是电车不好，而是这个利益集团的人太过于庞大了，庞大到不管是谁，真的对付不过来的程度，这还不算燃油汽车公司里头的那一大群人呢。】

        【卧槽！想不到这线代汽车集团跟进了？一直都觉得这增程器汽车是辅助赛道，在燃油汽车赛道面前，那是一点话都说不上来的存在。】

        但是，就是这样的黄金时代，现在第一个重视者突然出现了。

        【的确，现在这个增程器汽车等于是个过渡性产品，说不定哪天就没有了，而纯电汽车，是需要各种各样的配套，以及最关键的充电桩，在小区，公司，停车场，商场等等地方都可以装上去，这个是个庞大的工程，这完全就是相当于再造10万个加油站，这简直就是一件非常恐怖的事情。】

        【我是北方人，我觉得这个纯电的新能源汽车，有很长的一段路要走，续航问题并不是阻碍电动车发展的根源，是充电，充电，充电！遇到急事燃油车说走就走，中途没有油了到加油站五分钟就可以满血复活了！这也是为什么，这个高瓴车辆，一直以来就只做增程器汽车，而从来没考虑做纯电汽车的核心原因！】

        这简直就是不可思议！

        本来，这个时代还会再延长一段时间，直到高瓴车辆的产品爆发出巨大的能量，直接把高瓴车辆拉到一个可以和世界前十强能够对碰，这些国外的大型企业才会重视的程度。

        虽然行业内部，知道线代汽车气势汹汹，要进入新能源汽车赛道，止住发展颓势。

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