第五百二十二章 换魂，定计，铁甲船（5K） (6 / 7)
        这种巨船，在大幽王朝时称为“幽浮”，是那个时代仅次于神王巨舰的二级主力战舰，也是当今世上最强大的综合性符器之一，代表着符器、法阵、冶金、造船等诸多工艺的巅峰成就。

        自然，如此高难度的舰船制造，绝非一蹴而就，就算幽王朝的图纸包括了方方面面的建造细节，也得有一段逐步发展、积累经验的历程。

        大秦最开始的铁甲船只，便是胶东郡郑氏门阀统合本地其余门阀、搜刮了当时七朝优秀工匠，历时多年研发而成的技术结晶。

        那其实也不过是数十年前的场景，一艘将秦王朝舰船大小纪录翻了整整一倍的玄甲商船，自胶东逆流而上，停泊在了长陵城外的渭河港口，跟周边的木质小船形成了鲜明的对比。

        那一日，神舟“巍如山岳，浮动波上，锦帆鹢首，屈服蛟螭”，庞然如山的巨大身影、森冷幽寒的金属反光，让世人陷入了震撼之中，倾国耸观而欢呼嘉叹。

        根据相关的数据，赵青估算出这艘初代铁甲船，排水量应该达到了六千余吨，全长在百米上下，载员可达千二百人，不过依旧采用的是巨木制成的龙骨，尚有风帆作为动力。

        但随着胶东郡势力的极速扩张、与秦王朝军方的深入合作，铁甲船技术很快便从民用转向了军用，且整套工艺变得更加完善，从木质船壳外覆铁质装甲的形态，升级到了内外均为钢铁的结构。

        几年过后，十数艘全新的铁甲军舰便出现在了渭河军港的水面上，船坚“炮”利，对其余各朝的海军形成了压倒性的优势，逼得他国工匠拼尽全力也造出了一些小号的铁甲船，拉着全世界进入了铁甲舰船的时代。

        时至今日，大秦王朝的“幽浮”铁甲舰已经超过了百艘，平均排水量超过万吨，同时存在着多个型号与内部分级，由于部分复原了幽王朝时代的技术，战斗力跟早期的铁甲舰不可同日而语。

        至于民间，除了胶东郡的铁甲商船越来越多，遍布江海外，别的商号仍然不怎么多见，罕有航至远海的情况，毕竟建造的技术要求实在太高，也不太敢跟皇后的家里人争夺利润。

        反观胶东郡，目前在千吨往上的航船，几乎都已经使用了铁质船壳，成为了它们的专属标志，显著增强了船只在航行过程中的防护能力，以抵御海上风浪、撞击以及可能的攻击。

        铁甲船越来越往小的方向普及，或许是钢铁成本优势的缘故，毕竟能用来制作大型船只的木料，可不是随便就能采伐到的，很多时候需要长时间的专门种植、选材极其苛刻。

        同时，这些成千上万吨的大型船只，光靠风帆完全不足以提供正常的速度，但也没法烧煤烧油，因此必须得运用法阵来驱动，需要专门的阵师掌舵指挥，维护起来亦是个天价。

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