第五章正式加入车队 (1 / 3)
        b赛场地由电脑随机选择，没想到，上天似乎特别眷顾诗涵，竟选中了蜿蜒起伏的山路赛道，让她兴奋得高举双手欢呼。

        李昊泯冷笑一声，淡淡地说：「你可别高兴得太早，这种场地很吃技术的。」

        诗涵俏皮地吐了吐舌，自信地回道：「你太小看我了，小心点，轻敌可是大忌喔。」

        李昊泯挑了挑眉，语气一沉：「那我就不放水罗。」

        「不准放水！你会输得很惨的。」

        「真敢说大话，那我可就认真了。」

        话音刚落，倒数结束，赛事随即展开。

        第一个冲出起跑线的是诗涵驾驶的RX-7，她在第一个弯道毫不迟疑地采用了标准的LateApex搭配TrailBraking技巧。

        LateApex，也就是延迟顶点过弯，是在进弯时故意延後转向、延後贴近弯内，以换取更顺畅的出弯角度与更大的加速空间。

        而TrailBraking，则是拖煞入弯，不像一般驾驶在入弯前就松开煞车，她是边煞边转，让车子压进弯道，用JiNg准的技术挤压过弯极限。

        李昊泯不得不暗自佩服──这nV孩的技术不是唬弄人，肯定受过专业训练。

        只是他也不禁好奇，玩这麽b真的模拟器，她为何竟然没有晕车反应？

        诗涵透过模拟器上的後照镜，看见李昊泯驾驶的R32紧紧贴在她的车尾，不禁在心中暗自赞叹：「不愧是人称压力制造机的李昊泯，靠着丝滑的过弯技术与JiNg准的加速时机，对前车施加极大压力。」

        她深x1一口气，稳住呼x1，不让对方的步调g扰自己，仍旧以在车队练习中磨练出的稳定技巧应对每一个弯道。

        她非常清楚，自己能够维持最佳状态的时间仅有短短两分钟——两分钟一过，晕眩与恶心的感觉便会袭来，晕车症状将无法压制。

        虽然模拟器具备动态模拟，但b起真实赛道所产生的G力仍有差距，这让她的身T勉强还能多撑一会儿。

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