为胶济线事故的死难者默哀 (2 / 4)
        事故之后,责任部门失语,却由安监部门代劳,由网友代劳,由新闻媒体代劳——难道,第一时间主动发布消息,跟踪调查并配合媒体据实采访,让有责者及早自省,闻者及时自戒,真有这么难吗?

        二.新闻播报统一口径,已为工人定罪

        同样的新闻,多家媒体虽然相互转载,却口径大同小异:

        安监局:撞倒提前擅自进入施工准备作业人员

        中新网:撞倒正在该处进行移动轨道施工的作业人员

        新华网是从铁道部获悉的,铁道部认为是由于施工人员的“擅自强行进入”而导致了事故的发生。安监局网站也只是说擅自进入,铁道部进一步提升为“擅自强行进入”。

        无论语言怎么变换,但是为工人定罪的事实似乎无法抹杀。那就是“擅自强行”。新闻媒体集体转述:中铁十六局部分施工人员提前于20时40分左右擅自强行进入作业区线路,正常运行的d59次动车组列车通过时与之相撞,导致人员伤亡。一句话,这些可怜的农民工兄弟,惨死在呼啸而过的列车下,还得了个“擅自强行”的罪名。难不成,他们想集体自杀不成?人死了,尸骨未寒,一泼脏水倒下来。负有责任的官员,轻轻一个“擅自强行”,就把罪责推卸给了这些死去的工友。新华网、铁道部有能人啊,擅自、强行两个词用得很好,很强大。先来看“擅自”:既然是“擅自”,那么就说明不是我们的调度软件有问题,与我们的指挥无关;而“强行”则说明不是我们监管不严。既然是他们非要去送死,我们总不能架上重机枪,把他们都悍然击毙。中铁十六局雇佣的工人真好,真强大,强大到擅自还强行干活的地步,颇有些发扬**风范的味道了,看来**为时不远了。突然想起了05年十大笑话里有一句:“矿难的发生,是因为矿工素质不高。”真是有异曲同工之妙啊。

        三.相关部门语焉不详,漏洞百出

        1月25日,在事故消息发布的当天,相关部门在接受采访时表示,酿造惨剧的原因是部分施工人员提前擅自闯入危险地带施工,而对于肇事施工人员的直属单位、江苏某施工队,相关部门的表述是“具有一定资质”,但与自己的从属关系却语焉不详,几番改口。

        一天后,济南铁路局局长正式宣布,事故责任已经查明,该施工队不但伪造资质证书,更违反了铁路施工的多项规定,乃罪魁祸首。对施工队的负责人以及事故中涉嫌带头违规的施工人员,直点其名,言之凿凿,可对当初审核并接纳该施工队施工的相关单位,却只是一句“追究有关人员行政责任”轻松带过。

        作为事故发生地,中铁十六局和济南铁路局都有不可推卸的责任,这不是一句话就能说的过去的,用一句语焉不详的话语,来为十八条姓名买单,死难者不会瞑目,死难者家属不会接受,人民更不会答应!

        四.为啥等到出了事儿,才说资质是伪造的?

        胶济铁路重大交通事故联合调查组副组长、济南铁路局局长陈功26日说,23日夜间发生的胶济铁路重大交通事故原因查明,负责施工的施工队违反铁路运营多项规定,其资质是伪造的。(1月27日《新京报》)

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