第145章 南极 (2 / 8)
        南美洲和南极洲间最后一道屏障——德雷克海峡，既可以飞过去也可以乘船。在梁辉的建议下，他们乘上专业探险邮轮，先饱览南极洲外围海岛的自然风光。

        考虑到安全因素，他们并未选择私人包船，而是与有经验的南极发烧友、以及长城站的工作人员一起行动。林林总总七八人，增长见识。

        中文专业探险导游在豪华邮轮甲板上，指着远处零零散散的浮冰碎块对范乾津提醒，“这里靠近魔鬼西风带，如果直穿德雷克海峡，风浪颠簸。我们先横着在外围绕个大圈，去圣乔治岛那些海岛上看企鹅和信天翁。走一天歇两天。慢慢适应。”

        范乾津问：“如果是飞过去？”

        “飞过去倒是挺快的，几小时。商业化也做得比较好。不过那样太快了，很多冰海奇观看不到。飞机是给赶时间或者怕晕船的旅客准备的。”

        范乾津好奇：“等登上南极大陆，能往里走多远？到南极点？”

        “自然不能。要去南极点，应该走南非开普敦那条线。要徒步、要穿冰洞、还要坐破冰船。其实这些年也有不少商业项目可以接待，但依然不是普通人的体力可以到达的。梁董应该可以，您还是算了。”

        这位向导经验丰富，说话底气也足，不太顾忌大老板们的面子。毕竟有钱来南极玩深度体验的，至少都有点小资产。他见多了名流贵胄们。

        梁辉在范乾津不远处，闻言走来截住那中文向导的话头，对范乾津解释道：“南极点这些年的旅游开发也成熟了许多。不一定非要徒步。有那种极地改装车，特殊雪地轮胎，燃油加热装置。零下五十度都能启动。只要你想去，也可以的。”

        那中文向导暗暗吐了舌头，暗想这看似神气活现的大老板，在对象面前真是一派做小伏低，情绪照顾得无微不至。

        但专业性仍然督促他板着脸补充解释，哪怕要扫梁大老板的兴致：“——请不要盲目乐观，极地改装车再是好，仍有大约几公里的路需要徒步。看似没多远，但在雪地上行走，比正常行走艰难数倍。加上含氧量、气温等因素，仍然不建议没有任何极地经验的人前去。”

        范乾津点头：“说得很对。我也不太想冒这个险。”

        那向导有些意外，他见识过很多不可一世的有钱人，在各个方面一定也都要维持优越感。不顾阻拦硬要深入南极腹地，还不耐烦说“我给钱——我给钱行了吧？”惹人生厌。这个范老板，倒是头脑很清醒。

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