第321章龙锦公路 (3 / 4)
        李福寿全身收拾利落，头上带着澳洲宽檐牛仔帽，神清气爽的正站在大幅龙锦公路规划图面前，听着德裔总设计师尔巴哈-康德介绍整个公路设计思路。

        龙锦公路规划中

        尽量以缩小桥梁隧道工程量为主，全路段只需要打通6座隧道，总长约1.7公里，另外建设37座桥梁，主桥面加上引桥总工程量公里，主要是跨越一道道山谷溪流，将盘山公路连接起来。

        德国工程师有丰富的山区修路建桥经验，依靠着充足的人力和资金保障，上万名施工队伍在271公里工程路段全面铺开，分为近50个施工队，其中28个桥梁隧道施工队，21个道路施工队，展开一场规模空前的建筑大会战。

        每一个道路施工队负责8~20公里的道路施工，其中89公里的平原道路由5个施工队分段负责，可以使用拖拉机等工程机械辅助施工，计划在半年内完全贯通。

        剩下的16个道路施工队全部深入到山区内，在山里安营扎寨，分段包干，使用爆破等手段辅助开山劈路，所需建筑物资及生活物资由骡马队负责运送。

        整个龙锦公路项目预计耗时18个月，其中大部分路段预计在一年内贯通，关键在于三桥两隧共5个卡脖子项目施工难度大，耗时时间长。

        三桥两隧是指的野狼谷连续大桥，卡恩河大桥，鬼见愁峡谷大桥和鬼见愁隧道，李公山隧道，这些卡脖子工程几乎都有同样的特点，地质环境恶劣，交通极其不便，施工难度大，要求高，时间紧，需要投入大量的人力物力攻克建设难题。

        李福寿听了频频点头，这些具体的困难自然有工程施工人员和设计人员协同努力克服，地方给予全力保障和支持，他只要把握大局、坐等胜利竣工的结果就好了。

        等到总设计师尔巴哈-康德简要介绍过以后，李福寿转身对众人说道；“纸上得来终觉浅，须知此事要躬行，咱们也不能光听介绍，这整个施工道路还要走一遍，具体方案可不可行，还存在什么困难，这都要等具体考察过了以后再做评论，那么现在就出发吧，路上有的是时间可以聊。”

        说完也不等众人回答，率先走出了船舱。

        平静的湖面上清风徐来，李福寿深深呼吸了一下新鲜空气，感觉到由身到心的清爽。

        “报告伯爵大人，卑职龙门镇警备官李栓柱随时听候命令。”李拴柱早就等候在船舱外面，看见伯爵大人跨步走了出来，立马立正敬礼。

        “李栓柱，嗯……不错，很年轻的军官呐！”李福寿上下打量了下他，颇感兴趣的点点头。

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