第五篇：难以理解的特色生存逻辑
  巴布亚新几内亚经济水平较差，这是显而易见的事实，具体的原因从宏观层面和微观层面都好理解。但是，随着在这里生活的经历越来越多，有一些随处可见的日常社会现象我却非常难以理解其中的逻辑。

  1、与社会平均素质极不匹配的交通文明

  道路交通管理在任何地方都是一件复杂的事，所以全世界的城市都有红绿灯、摄像头以及交警。现代城市里没有这几样设施，那交通不说瘫痪，至少混乱拥堵是少不了的。毫无疑问，交通这种千万人同时参与的公共行为，按常理来说其有效运行也与民众的素质高度相关。我想以上的观点应该是适合世界任何地方的，但是，在巴布亚新几内亚这个经济水平落后、民众文化程度低下与治安堪忧同时存在的地方，道路交通活动中却存在着令人吃惊的高度自觉的素质文明。

  为了尽快熟悉和适应这里的路况，我天天跟着同事开车外出，然后在拿到自己的驾照后也上路了一阵子。刚开始看着这里遍地游走的无业游民和简陋的交通设施，我一度以为在这开车是个很凶险的事，但是很快就发现完全不是我想的那样。首先，这里所有的交叉路口都是没有红绿灯和摄像头的，路口都是一个环岛，车辆经过路口都是通过进入环岛绕行才能直行或者转弯。环岛在中国是最容易出现拥堵的地方，因为进岛的车都是想方设法地尽快插入，出岛的车则是无论内圈外圈拼命地往自己要去的方向挤。而在巴新，当地开车的人自觉得令我诧异。进环岛之前所有人都会自觉减速，先观察是否有车行驶，如果有车正在环岛内，只要距离不超过半个环，直行的车一定会停下等待它先走，驾驶员还会从车窗伸出手告诉后面的车需要等待，后面的车也会自觉排队等候，绝不会有任何不满。还有就是，这里的人行道也没有任何指示灯，只要有人站在路边，车辆会自觉停下，同时驾驶员伸出一只手告诉后方和里侧的车停下来等待，其他车也是自觉遵守。

  车辆行驶非常礼让自觉，行人与车辆的关系也非常和谐。行人过马路大部分会向让行的车辆招手点头致谢；车辆经过大门，驾驶员都会向保安招手打招呼；经过村庄和路口，驾驶员也要主动与路边的陌生人招手致意；还有在窄道上相遇，被让的人一定会给让行的车按喇叭表示感谢；从路边建筑切入道路，被让行的人也一定会从车窗伸出手向让行的车招手致谢，这些优雅热情的习惯，均让我深深为这里的道路交通素质感到惊叹。要是巴新人在商业诚信、工作积极性和生活习惯上有十分之一这样的素质水平，我必然不会时刻提防他们占我便宜和威胁我的安全。

  2、与社会平均素质较不匹配的排队文化

  排队这个事情十分有趣，在很多地方基本可以视为评判民众素质的重要参照，至少在中国是如此的。在巴新即使在首都，基础设施的信息化水平也十分落后，所以基本是没有叫号机这种辅助设备的。但是在机场、医院、邮局、快递点等等需要排队的地方，这里的人却出奇地遵守排队秩序，而且对不排队行为极为排斥。我刚来的时候，有一次去快递公司寄包裹，窗口前有一排位子坐着一些人，我以为那些人不是来办事的，所以我直接站到了一位正在寄快递的人身后，马上坐得最近的一个本地人就向我表示不满，同事赶紧把我拉出来，他告诉我，这里坐着的人都是在排队的，你一定要去排队，而且即使有的人不办事，你也要等窗口没人了，先问一下坐在前面的人，确定没有人在排队再去办事，不然很可能招惹纠纷和麻烦。

  3、严格的劳动法律和清奇的工作观念

  很难想象这样一个落后的地方，会有着堪比欧美发达国家那样严谨的劳动制度，而且大家还“非常乐意”遵守。这里的法定工作时间是一天八个小时，只要超过八个小时的时间，就必须支付1.5倍的小时工资。节假日的工资除了规定是平常两倍外，超过八小时的时间仍然要支付当天1.5倍的小时工资。如果你不支付，这些本地人就可以打电话报警或者投诉，执法人员真的会对雇主施以高额处罚。

  这样的劳动法律明显会让雇主选择尽量不让工人加班，这无疑会劳动者的收入减少，令人惊奇的是，这些贫穷的当地人完全乐于享受休息而不是像中国人那样情愿加班多挣工资。节假日不愿意上班可以理解，但是日常他们也很不愿意加班的，尽管他们日常很穷，尽管那样有1.5倍的工资。老板们要想让他们加班除了钱到位，还得说尽好话才能说动他们。中国人不想加班是因为平常太累，而当地人即使穷得叮当响、日常磨洋工也不愿意多挣一点钱改善生活，这是我觉得当地最为奇特的现象和观念。

  前面两样看起来非常符合文明社会的行为，完全有悖于我们贫穷则落后的认知，反而是经济发达的国家包括中国即使花费大量人力财力都难以追求的目标，所以我十分难以理解。对于后面这个不愿意加班多挣钱的观念，可能与当地人天生信奉及时行乐有关，他们这种生存观念，让政府出于保护劳动者权益的制度，成了一种变相保护懒惰的制度，这于国家财富积累和他们自己生活水平的提高均带来了阻碍。而中国人信奉勤劳致富，一直把吃苦在前、享乐在后作为生存逻辑，客观上为社会财富积累提供了基础，也是中国人生活质量整体上会越来越好的原因。



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