第17章 增产 (1 / 2)
        在未来电池企业官网上的售卖活动，是统一价。价格上涨至三百九十九元一千克。

        现在的未来电池可不害怕电池厂家联合起来制裁。不仅有海外的出路，仅看国内，有资本的保驾护航，电池厂家可不敢过分。

        陈君让晨安优先安装调试好另外给国外市场准备的四十台电解液制作设备。加紧生产，陈君要策划把韭菜根给刨走。

        与此同时，陈君还在设计组合压盖注液焊接机。一整套全自动化走下来，是最完美的。中间过程，接触到的人越少越好。

        与此同时，新收购的广汽、奇瑞两大汽车集团（纯属想象）合并，成立未来汽车公司，由家族基金控股74%，未来企业控股26%。此外，陈君还在晨安的建议下，改成家族基金持有未来企业全部股票，产品知识产权、设备等所有权归陈君名下，授权给未来企业使用权限。未来企业依托子公司未来电池生产电解液、纳米薄膜等。

        这样，陈君不仅有足够的个人资金去做其他事，极为重要的知识产权也都在自己这儿。并且，家族基金持大部分股票，未来企业控制子公司，也需持有股票。

        新的未来汽车公司，对电动汽车分为三大类：超奢品：单价五百万元，全新的对电动汽车专门设计的外形，使用未来电池公司经过最严格的挑选选出最好的电池，用最严格的质量保证此价位的电动汽车性能。

        轻奢品，单辆售价在两百万元至三百万元之间，采用未来电池的高等级电池，用优化后的外形设计和严格的品质管控。

        高端电动汽车售价在百万元左右。中端在七十万元，低端售价五十万元，新手车售价十万元。

        其中新手车完全交由原奇瑞集团生产，其他车型由原广汽和奇瑞共同承担生产。理所当然，未来汽车总部设在安市，原奇瑞和广汽，都由芜市和广城搬迁过来。未来汽车将在未来吞下未来电池的所有极品、超高端、高端、中端电池，剩下的低端（良品但性能不优）全部对外出售。比三星还狠。当然，这些都是内所称。

        在低端品中，未来电池还会分出三六九等，对外宣称优品、良品。

        采用全自动化设备制造，但是对电池的化成、分容、充电得到设备，就不需要陈君去设计了。直接让晨安分派任务去采购。未来超大量的电池检测与化成分容，决不能靠人工上下柜，所以对外招标都是要求全自动上下柜。

        所以，现在的未来汽车集团，很大精力在研究电控系统、电动车设计外形等。使用的就是陈君小批量制造的电池给他们设计专门的电控系统。生产车间暂时不动，继续生产之前的汽车。与此同时，在安市将建造高中低端电池的生产车间。总部大楼建造时间待定，但设计图纸是由晨安设计的科幻大楼。现在图纸正在和国内顶尖建筑设计师讨论优化。

        陈君并不打算给未来、未来电池企业设计大楼。陈君想着自己设计一套，或者等系统设计，再不然系统的奖励卷轴说不准就有建筑设计的。

        一切都在像好的方向发展。这一切都是来自于系统的技术。真正未来的技术。

        陈君觉得可信的人太少了，只有晨安一个仿生人，摊子根本无法铺开，甚至，电解液制造设备安装调试都要花去晨安的二十天完整的二十四小时。

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