第683章 紧张的行程－2 (1 / 5)
        15分钟的第二节排位赛结束后，维特尔暂时排名第一，被淘汰的6位车手分别为：汉密尔顿、巴顿、里卡多、苏蒂尔、迪雷斯塔和维尔格尼。

        至此迈凯轮两位车手全部出局，与之对位的索伯两位车手到是全部进入了Q3。

        每个车队都有自己的对手，要是全都盯着领奖台的位置，根本不现实，在F1的赛车比赛中，每年的投资和成绩都是呈正比的。

        作为中游的两支车队，迈凯轮和索伯都是徘徊在积分区前后的存在，谁能在一站中拿到积分可是非常重要的。

        不过迈凯轮也不用担心，至少能有一个人会在明天的正赛中排在第五排，毕竟韦伯要罚退10位嘛。

        就算韦伯今天超常发挥拿到杆位，正赛阶段他也是11位起步。

        所以迈凯轮保底一个进入第五排是没啥问题的。

        与第二节排位赛不同的是，维特尔，韦伯，步泽履，罗斯伯格和格罗斯让在维修区出口绿灯亮起后就驶上赛道做成绩。

        从单圈成绩来看，都快于前两节排位赛的成绩，而维特尔跑出的1分37秒202的成绩已经快于去年韦伯获得杆位的成绩。

        这五位车手在完成一个计时圈后，回到维修区进行调整。而其他五位车手一直按兵不动。

        距离比赛结束还有2分钟的时候，车手们又陆续驶上了赛道，他们都只有一圈的机会。

        计时圈停表后，维特尔顺利的以1分37秒202的成绩获得杆位，步泽履和韦伯紧随其后。

        分列第四至第十位的车手分别为：格罗斯让、罗斯伯格、阿隆索、马萨、霍肯伯格、佩雷兹和莱科宁。

        第三节排位赛的成绩出来后，尤其是梅赛德斯车队内部，大家都很惊讶，要知道，步泽履在排位赛方面很少能比罗斯伯格成绩好。

        而今天罗斯伯格的成绩反倒有点不理想，来到了第五的位置。

        赛后，步泽履早就跟FIA的伯尼打了声招呼，赛车服都没脱就跑到了围场的停车场这边。

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