第一百六十九章：大海军 (4 / 18)
        “海”字号改并没有在火力上得到加强。只是在防护上设计得更为妥善，主装甲倾斜角度加大到19度，其他重点部位加厚400毫米，进一步地提高了“海”改的生存能力。最大航速仍然是25节，但经过设计修正的动力系统更加可靠，故障率大大降低。其他方面地性能与“海”相差不大，首舰“镇海”号于1913年开工:

        预定于15年开工的最新型“天”字号战舰，则是以装地美国“科罗拉多”级战舰为对手设计的。预定装4双联410毫米炮，同时保持有25节的高速。主装甲最厚400米，大量采用了之前运用于“海”字号上的种种成熟技术，希望以此降低造价，缩短建造周期，但无论如何抓紧，第一批2天字号最快也要到1917年中期才有可能完工。

        相较战舰发展的按部就班、循

        ，帝国战列巡洋舰的发展历程中倒有一些有趣的插曲

        这插曲的主角就是“雷”字号战列巡洋舰。

        原本帝国已经在英国建造“无敌”级战巡时考虑过建造战巡，不过在1909年论证时发现战巡防护上不行，>.国海军大臣丘吉尔在看了战巡后也曾说“战列巡洋舰的之间的战斗就象两个拿着长矛对拼地鸡蛋壳”。而速度方面，正值帝国展开对“波”级的论证。航速达到25的战列舰也是可行的。对于就要制造快速战列舰地海军来说。战巡属于鸡肋。

        由于海级推翻原本的350/50毫米炮的方案，而金陵|:造了3论证炮管，14准备装备“海”字号地350/50炮。本来正值智利来华商议采购战舰，很是中意北洋重工提出的装备350/50炮的设计。但由于产量少，350/50火炮变得很贵，在价格方面明显国的356炮。如此。工集团都希望海军能出手相助。

        海军自然不会只为满足军工巨头的愿望而去费力抢预算，此时，主要是有感于列强近几年制造战巡的热情——英国最新开工建造的“狮”级战巡已具有较高的性能水准、德国建造的“得弗林格”级也已经能抗衡原本305的无畏舰、美国在此时也提出要建造战巡——受到以上刺激，海军准备建造一款战巡来抗衡英国的“狮”级和德国的“马肯森”级战巡。帝国在结合了本国战列舰技术和列强的经验，决定开工建造这一款“雷”字级战巡。

        另一方面，日本由于位置偏北，联军的南进策略要求日本的海军能快速跟进。日本海军在采购了2“波”字号后，也希望追加采购这款新锐战巡。当然，日本海军对“雷”字号的兴趣很大程度上也是由于他们看中了这款战舰的新型火炮，在提出购舰意向的同时还要求帝国把350/50倍舰用主炮技术全盘传授给日本，令日本有独立炮的能力。

        这样一来。雷字号地总订购数就达到了6条，需要装备48350/主炮，另外还要准备同样数量的备用炮管，对金陵兵工厂而言自然是大大的利好消息，而北洋重工也由此解决了主炮的造价问题，成功赢得了智利的战舰订单。

        在“雷”字号各舰顺利开工后，帝国为了对付美国酝酿中的新型战巡以及英国筹备中的“声望”级和德国计划中的“约克”级战巡，计划建造一款配备380/45倍火炮的战巡，这就是刚刚通过的开建地“远”字号战列巡洋舰。这款新型战巡的正常航速由雷字号的2节提到了30节，但通过往燃烧室中喷淋特殊水合物的方式。可以在短时间内保持33节的极速——由于会降低锅炉寿命，只允许在“情况下采用这种特殊提速手段。当然，“远”字号是否真能通过特殊手段开到33节，最少还要等个两年半这样才有可能实际验证。

        1个世纪后，两位网名“近猪者痴”和“奇迹之海”的海军爱好者研究过这段历程，多方搜集资料并利用名为“SPS”的舰船设计软件进行验证，将1915年海军法案中涉及的新型舰>>|上，现将该表摘抄如下，以资参考——当然。正在座位上冥思的林泰曽阁下是看不到这东西地-V-

        一、战列舰：

        1、“平海”级战列舰（舰政本部战舰第十八号案）

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