有关飞艇航母的网友意见 (2 / 5)
        http://www.sspanzer.net/Phantom/zeppelin.htm

        自1915年1月19日至1918年8月5日，德国出动飞艇208艘次、飞机435架次对英国实施空袭，其中飞机空袭52次，飞艇空袭5l次，投弹约300吨，造成约1300人死亡，3000人负伤。约有80艘飞艇毁于协约国的炮火和风暴。

        简单来讲，飞艇出动的51次任务，共208架次，损失就达80艘，伤亡率达38.5%，这种损失是无法承受的，最终使飞艇单位完全退出一线与日间战斗任务。

        简单来说，WW1里飞艇和飞机的关系，有点像WW2中战舰与空母的关系。要说攻击威力，战舰当然远远高于空母。譬如WW2时一艘9门16吋炮的战舰可以在1hr内发射500枚16吋炮弹，相当于600吨炸弹/1200架次的俯冲轰炸机攻击/24艘大型航母的一次舰载机打击量，但两者交战，前者生存率极低，几乎是一面倒的情况。

        而在WW1里，由于引擎技术的因素，不管战斗机、侦察机或轰炸机，航程与载重都很低。譬如令协约国闻风丧胆的红男爵座机Fokker-DR.I三翼机，其航程却只有200km而已。

        附带一提，FokkerDR.I的空重405kg，全备重量584kg，速度100kt，最大高度23000英尺，更有趣的是，它所的燃油容量为16.5gal(62.45lt)，也就是不到50kg重而已

        而英国用以对抗的SopwithF1Camel搭载较多的燃油，全重/空重分别为658kg/421kg，航程也只有455km而已。

        然而航程与载弹量上，飞艇却有绝对优势。譬如WW1里德国的L-30飞艇就拥有61,600lb(28吨)的货物搭载力以及4600mile(7500km)的续航力。这是飞机所无法比拟的，具有同等级能力的飞机甚至要到40年后才真正出现(B-52洲际轰炸机，一次大战飞艇的搭载量与航程居然能和40年后才出现的」超大型喷射轰炸机相比拟，很神奇，但却是事实)。

        德国L-30飞艇：

        http://www.zeppelin-museum.dk/UK/airships/l-30.html

        另一个关键在于WW1里飞艇可以夜航，而飞机做不到。飞艇可以夜航的原因有二，其一，较大的载重足以负担额外的导航人员与较佳的导航系统。其二，强大的滞空能力使其于夜间维持浮空状态等到天明再降落，而当时飞机滞空时间为1~2小时，夜间降落很容易造成极大伤亡。故而WW1中德国屡次于夜间出动飞艇轰炸英国目标。当然这样准确度会严重下降，但问题在于白天飞艇无法在使用曳光弹的战机下生存，故只有选择战机无法起飞做战的夜间出任务。

        然而若能把战机与飞艇两者组合起来的话，可以截长补短，避免各自的缺点，发挥各自的优势。譬如飞艇可以载着战轰机到其自力航程所达不到的地方发动攻击。或者反过来看，假如一架航程400km(作战半径为150~200km)的轰炸机，若以飞艇搭载到距离目标50~100km的地方出击，则由于目标距离较近，故可以少装燃油多装炸弹，又或者是在同样的时间之内将出击任务加倍，则总投弹量自然也就加倍。更可以在经过彻夜飞行在黎明出击以增加奇袭性，或于黄昏时出击回收撤退，让敌军无法追击等。

        而如果要设定空中航母，还是那个建议，以两艘飞艇左右并联，中间架出飞行甲板与机库(其实就类似洞库基地，漫画基地88里面那个)。然后飞机运载量可简单以整数计算，譬如1吨的载重可操作1架战机/轻轰炸机出击10次，2吨的载重可操作一架中型轰炸机出击5次之类的。然后用飞艇酬载吨数来计算舰载机搭载量。

        譬如以前述德国L-30飞艇性能为例，以两具L-30组成的空中母舰，载重量应为56吨。考虑机库甲板乘员武装等必备重量，可假设有40吨可用载重。则可搭载操作40架战机/轻轰炸机，或20架战机与10架中型轰炸机，或10架战机与15架中型轰炸机等。

        又，关于您的小说中的飞艇性能数据，可能需要略微修正一下。譬如以德国主力飞艇L-30为例，其仅使用6具240hp引擎，总共1440hp，便已有62.2mph(100km/hr)的速度与28吨载重、7500km的航程了。即使酬载9吨的齐柏林L4型也只使用3具210hp引擎而已。建议参照上述网页中的各式飞艇性能进行修改。

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