51 钢轨之上 (4 / 4)
        至少他们两个这一学年基本是闲不下来了，上午去学校上课，下午去铁匠铺制作东西，晚上还要回到宿舍进行修炼，时间安排的可以说是非常充分。

        大概在两个月之后，炼钢厂正式建造完成了，同时也包括了一批用来产出高质量钢铁的高炉，这里的生产效率是原先那个铁匠铺的几十倍甚至更多。

        而诺丁学院新教学楼和宿舍楼也是正式开始动工了，源源不断地建筑用材被送了过来，更有大批量的工人进行建造，按照这个速度，的确可以在第二年之前完成新建筑的建造了。

        炼钢厂建成之后，就是铺设铁轨了，然后由炼钢厂生产真正意义上的第一台蒸汽机车。

        而这个过程则是一个很漫长的时间，用了足足半年的时间才完成了第一条铁轨的铺设，正是从诺丁城外的炼钢厂通往最近的煤炭采掘点。

        而列车正式行驶的那一天，几乎整个诺丁城有名气的人都来参加开通典礼了，而城主也是带着这一班的乘客亲自乘坐了这辆用来载货的蒸汽机车。

        虽然速度并不算太快，但是相比起马车还是有很多优点的，更是让这些乘坐的人赞叹不已。

        这一天诺丁学院的一些人也是来参加了这次的典礼，并且一起坐上了这辆机车，前往了大概在几十公里外的临时站点。

        矿脉距离诺丁城的距离还是有些太远，所以就只需要跑一小段路程就可以了。

        按照凌月和唐三在车上大概的判断，这辆初代蒸汽机车空载情况下能达到的最大速度应该是在60-80km每小时左右，如果满载货物的话可能就会降低很多了。

        在通向煤矿的铁路开通后，另外三条铁路也是开始进入了建设阶段，而机车的制作工作则完全交给了新建造的大型炼钢厂。

        新的三条铁路分别通向另外一个煤矿，石灰石矿区，以及诺丁城主要的铁矿开采区域。

        而整个诺丁城和诺丁城外的村庄也是开始普及了蒸汽引擎的使用，包括用来抽水自动灌溉耕地之类的，以及自动纺织，各种自动化的生产。

        从此，诺丁城正式开启了工业革命。

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