第十章 环游火星 (3 / 4)
        每个轮胎的旁边设计有固定锚，遇到风暴时将这些锚插入地底固定，就不用担心车辆被暴风掀翻。

        有了陆行车，就有了一座相对安全的移动基地。速度可能比不上江峰的跳跃式前进法，安全性却是什么都比不上的。

        350年前的导航地图并不可信，时间是最厉害的武器。特别是现在火星上有了水的参与，悄无声息的改变着地貌特征。

        沿路没有风暴的时候，江峰静静的欣赏着火星的壮丽风景。最让他惊喜的是，亲身经历了一场火星降雨。

        天地间茫茫一片，江峰坐在车中看着略显混浊的雨滴打在车窗上，划出一道道淡淡的痕迹。

        火星上长途旅行最难通过的不是山脉，350年时间山脉的变化不大，江峰通过导航器设计的路线都可以绕过去。

        可是，遇到河流就完全没有办法了。导航上标注没有河流的平原地带，总是时不时的突然冒出一条条河流。

        火星上没有建设桥梁，想要过河，只能飞渡！

        十多天的时间江峰或绕行或飞跃，渡过了数条峡谷河流。

        赤道到北极4800公里的直线距离，硬是行驶了12000公里的路程。

        终于，江峰在一天夜里，抵达了目的地。

        “警告！军事禁地，禁止靠近！”

        “警告！禁止通行，请在3分钟之内离开。”

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