2、核能飞船 (2 / 4)
        让艾伦马克也感到出乎预料的是，三年来，Z0的研究，竟然解决了最重要的问题，包括核能发动机轻量化问题和能量转换储存控制利用问题。

        其中最根本的是所谓的“发动机缸体”问题，即能量如何储存控制的问题——任何化学材料都不足以抵抗核燃的上亿温度——但是物理磁场可以。

        物理磁场在核能燃料与化学材料之间，起到了隔热保温的作用，使得核能设备轻量化小型化成为可能，使得核聚变变得可控。

        而最关键的，则是所谓的“变速器”也即“推进器”的问题，即如何高效地把核能转化成动能的问题。

        根据能量守恒定律，为了给既定的飞船一个既定的加速度，以越高的速度把助推物质喷射出去，所需要的助推物质的质量就越小。

        传统助推剂和传统助推方案，已经是限制加速度的瓶颈，光速粒子撞击助推方案，成为突破加速度瓶颈的关键，同时也极大地缩小了推进器体积及重量（质量），是实现飞船整体及其主要部件高能轻量的关键。

        Z0的研究，在spae的掩饰之下秘密进行。借助于当前世界全人类的理论研究成果，得益于正确思路的指导，以马明为技术主持的团队，成功研发了“轻量化氢能发动机”。

        不为世人所知的Z0，已经在他们秘密建造的Z0-1号太空飞船上，成功装载了核能发动机，并且牵引到了M国F州K1空军基地的一个机棚。

        他们计划在2020年1月3日凌晨，spae火箭发射的同时，同步秘密发射Z0-1号核能飞船进行首飞试验。

        之所以要对Z0-1号核能飞船进行绝对的保密，是为了避免成为众矢之的。

        spae是商业性质的，民营性质的，无论如何，它也不敢率先公布研发并装载核能发动机，那样会引发全世界群起而攻之的争夺战。

        匹夫无罪怀璧其罪，上谋不谋于众，只有秘密首飞试验成功，并掌握了足以自保的实力，才能不惧争抢。

        核能飞船所能储备的能量、所能达到的速度，将是传统飞船的成千上万倍，如果它成功通过首飞试验，必将是划时代的作品。

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