第一百八十五章 T/R组件
        如果放在往rì，陈新肯定会把关注重点放在航空发动机轴承、潜艇拖曳声呐、消声瓦等对中ｇｕｏ更具ＺＨＡＮ略价值的技术上，不过这次想要尽快赚钱，交易这些产品却有些行不通了。

        因为无论是轴承、声呐，还是消声瓦，都需要漫长的测试周期，就算这些产品最终获得了军方的认可，最终获得的ＤＩＮＧ单也会相当有限。

        打个简单的比方，假如军方看上了ＺＨＡＮ略忽悠局的航发轴承，并且准备将它装在新一代的WS15航空发动机上，可是WS15想要真正投入量产还需要多少年呢？三年五年不算长。即便最终投产，每年一两百台的产量对陈新而言意义不大，按照如今的ｇｕｏ际局势，中**方大规模换装的需求并不紧迫。

        所以在陈新看来，这种买卖更多的像是技术援助而非赚钱。

        拖曳声呐以及消声瓦也是同样的道理，一艘核潜艇的建造周期三五年，要是等军方的大规模ＤＩＮＧ单过来，花儿早就谢了。

        因此，相比较其他零部件ＤＩＮＧ单，有源相控阵雷达的T/R组件(发shè/接收组件)反而是最靠谱也最适合钢镚量产的一个产品了。

        大家都知道，雷达是通过天线发shè电磁ｂｏ对目标进行照shè并接收其回ｂｏ，由此获得目标的距离、方位、高度等信息的电子设备。

        而所谓的有源相控阵雷达，则是由数量众多的发shè/接收模块（T/R模块）组成。每一个发shè/接收模块，都自己产生和接收电ｂｏ。

        因此，相比于普通雷达，相控阵雷达的ｂｏ束指向非常灵活、迅速，一个雷达可同时形成多个dúlìｂｏ束，同时实现搜索、识别、跟踪、制导、无源探测等多种功能。相控阵雷达有着非常强大的多目标接ＺＨＡＮ能力，能同时监视、跟踪多个目标，而且抗干扰xìng能也远远优于普通雷达。

        自上世纪六十年代以来，相控阵雷达便成了欧美等军事强ｇｕｏ的重点研发装备。到了70年代，欧美等ｇｕｏ便已研制出多种相控阵雷达。但由于成本太高。T/R组件生产技术尚不成ｓｈｕ等缘故，一直到了八十年代后，相控阵雷达才真正装备部队。

        其中，最典型的代表就是美ｇｕｏ海军宙斯盾作ＺＨＡＮ系统中的AN/SPY1雷达。

        这一ｔａｏ雷达共有四片。成六角形。分别装置在舰艇上层结构的四个方向上。

        因为雷达本身不旋转。完全利用改变ｂｏ束相位的方式，对雷达前方的空域目标以每秒数次的速率进行扫描。第一代的SPY1A雷达每片重量高达12000磅，上面有140ｔａｏ模组。每个模组ｂａｏ含32具发shè/接收与相位控制单元。

        AN/SPY1雷达于1965年开始发展，1974年展开海上测试，第一ｔａｏ系统随提康德罗加级巡洋舰第一艘提康德罗加号（CG47）于1983年ｊｉｎ　ｒｕ美ｇｕｏ海军服役，后来又发展到驱逐舰，阿利伯克级驱逐舰第一艘阿利伯克号（DDG51）于1991年ｊｉｎ　ｒｕ美ｇｕｏ海军服役。

        目前，世界上含T/R组件数量最多的是美ｇｕｏ的ＺＨＡＮ区高空导弹防ｙｕ系统中的Xｂｏ段雷达。

        这种雷达ｂａｏ含许多小的雷达罩和一个重1814吨（4百万磅）的相位阵列雷达天线，此相位阵列雷达占地384平方米拥有超过两万多组传送接收（T/R）模组，这些传送接收模组大间格分布，这种分布方式使雷达可以追踪极远距离的目标以支援ＺＨＡＮ区高空区域导弹防ｙｕ系统（THAAD）外大气层目标导引所需，这个阵列雷达需要超过一百万瓦的电力才能正常运作。

        由此可见，T/R组件在相控阵雷达中的数量非常可观，它既能完成无线电ｂｏ的接收功能又能完成发shè任务，还能对天线进行相位扫描，因此，T/R组件是有源相控阵雷达的核心部件之一，其xìng能、可靠xìng和研制成本将直接影响相控阵雷达系统的成败。

        目前，T/R组件发展水平以美ｇｕｏ最为先进，其THHAD系统中的Xｂｏ段地基雷达使用了多达25344个T/R组件，火ｐａｏ定位系统（CDBRA）中的Cｂｏ段地基相控阵雷达使用了2700个T/R组件，而在星载Lｂｏ段有源相控阵雷达中，通常ｂａｏ含有2到10万个T/R组件，ＺＨＡＮ略预jǐng机中所用的T/R组件也多达上万个，可以说有源相控阵雷达就是用T/R组件堆砌起来的。

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