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第十四章 炒股三个月后的反思 (3 / 4)
买一只股票要有坚实的依据,至少要有三个理由支持买入,可惜几乎所有刚入市的股民都不是这样的。买入一只股票的理由五花八门,比如我一兄弟推荐的,我听说这只股票以后会什么什么样,基本全是这种消息派。
选股的方法在《神级散户》这本书中已经由作者‘涨停板’说的很清楚了:底部安全股,未来有题材,筹码高度集中,周线放量有要启动的迹象,大盘趋势好,然后再结合盘中的具体情况掌握进入的点位,只要握的住又有止盈和止损的能力,保证不会赔钱。
散户买股票也难受,持有股票也难受,卖股票也难受就是因为没有分析能力,没有个人的见解,这是致命的弱点。
再后来忙着毕业的事,就空仓休息了大概一周。其实这一周也是看股票的,那一周看的是‘重庆钢铁’是徐帮主进的股票。没有买的另一个原因是我们群主这个重庆的小姑娘说:‘重庆钢铁这个单位不行啊,都快破产了,全国的钢铁厂可能就它最差了’,所以更坚定了空仓的信念,但是后来‘重庆钢铁’连涨一周。
备注:板板(《神级散户》的作者‘涨停板’的简称)曾经说过牛市里如果两只股票所有的因素都差不多,那么买业绩差的,这也是看了板板的书之后学到的。因为业绩好的股票浮动筹码少,主力吸筹困难,所以只能一直不停的洗啊洗,直到筹码集中到自己的手上,而业绩差的不一样,主力吸筹方便,会较早的拉升,而且业绩不好的股票容易出现重组的概念,更容易大涨(此方法仅限于牛市阶段,因为牛市重势而熊市重质,后面的章节会对这句话进行详细的解释)。
临近南北车合并的前夕,群主又带我们集体进了中车,毕竟家是铁路方面的,我对中车还蛮了解。结果中车复盘后的情况大家也知道了,呵呵,一个一字板之后连续跌,我又再次亏损。
备注:炒中车的这段经历牵扯到了重组股和炒概念股的问题:炒概念一般有实概念和虚概念之分,实概念是这个概念或者重组在未来真的会出现的,比如中车合并,炒概念股的方法是要在概念朦胧期潜入,概念发酵期持有,概念即将兑现时抛出,因为主力会利用概念实现的那一时间段出货。虚概念是根本就可能不会实现的概念,炒作这种概念的一般是短线主力做庄,快吸快拉,也是见光死。
在炒股微信交流群里基本是买一只股票赔一只股票,但是在那个群里我也收获到了最为重要的一个信息,就是身为群主的这个小姑娘平时看炒股。她推荐了几本,我也看了感觉收获不大,就在百度上搜了一下,于是找到了《神级散户》这本,我也是这样和《神级散户》里的伙伴结缘的。就在我退出那个微信荐股群的周末,我学会了魔杀的选股方法,选出了几只股票,其中有一只港口股,在接下来的一只连涨三天,可惜我对自己没有信心还是没有买。
退群之后和以前群里的朋友组成了一个小群,群友们还找了一位据说在现实中认识操盘手的成功人士担任群主。刚开始的时候推荐的几只股票也还可以,于是我放弃了自己选的股票进了大神推荐的‘强生控股’。据他讲‘强生控股’持有一个月大概能到30块钱,而那时候大概才23块钱。当时觉得这种听消息炒股的方式太简单了,根据内幕消息持股不动到月底就能数钱。
但是我在下图中方框圈出来的那天就提前撤退了,当天一早据群里的人讲贴吧里面有人说‘强生控股’要重组了。虽然当时板板的书虽然没有看完,但是对于炒股也有了一此心得:贴吧里的东西最好不要信,重组这么大的利好贴吧里都能放出风来肯定是要出货啊。即使是真的要重组,那么这样重要的消息都流出来了,会惊庄的。庄家会改变原有的操盘计划,短期内也不会有行情的。
当天早盘‘强生控股’分时线猛的向上一拉,然后缓缓下跌,形成了钓鱼线,再结合连续两日天量和带有长的上下影线日K线,外加贴吧爆出了重组的利好,这些种种危险迹象叠加起来给我的感觉非常糟糕,所以头也不回的将全部的‘强生控股’抛出。
最后大熊市来了,连接跌停,虽然我已经没有了‘强生控股’,但是又听别人的消息买入了‘申通地铁’,在快绝望的时候‘申通地铁’开盘跌停,然后跌停迅速打开,我在跌停打开的时候都抛了,随后‘申通地铁’迅速上升封住涨停板,再也没有给我二次上车的机会,就这样割肉割在了最低点,这就是我的命运,这就是散户的命运,多悲哀。每当回忆起当时的这段经历都觉得人生好艰难!
我炒股之后一直亏损的原因基本都和这两个炒股群有关系,自己什么也不懂,就是人云亦云,指哪打哪。再者相信一些内幕消息,虽然我也怀疑过这种信息的真实性,但是当时群里的人说我太单纯,社会上这样的事太多了。利益交易,内幕交易并不少见,有消息透露出来也不必大惊小怪的,但是我自从炒股以来便一直坚持看书,从书里也得到了一些知识:如果一个操盘手真的要操作一只股票的话连他亲爹都不会告诉,更何况是他的司机和七姑八姨?所以千万不要相信所谓的内幕消息,靠山山会倒,靠人人会跑,只有自己最可靠!
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