第4章 不识庐山真面目 (2 / 7)
        我不太敢猜，若是心想的若是真的，恐怕我是承受不了的。

        “那PE，Arg--C都是CUBE伙伴？”我身旁一个新人问他的前辈。

        那前辈没有回话，只是微不可查地一笑，拍了一下威尔：“威哥，明天咱们一起搭班带新人去总站看看吧。”

        “我看行，搭铁路去吧，市内B-18线直达。”

        “不错，带他们游览游览咱们参建的那一条铁路。我记得当时小崧也和我们一块儿来着，那时他第一次做这个工作，十多年了吧。”

        “是啊，变化多大，十年前我们在东大都只有36条地铁线。”

        “编号看不该是18么？”旁边的新人问道。

        “每一条公共地铁线对应我们自用的一条。”威尔继续说，“现在公用线就一百多条了，发展多快，只要想造，半个月就能打通。”

        “对啊，倒是现在的建筑队可比咱们那时候细得多，讲究建筑学还讲究风水，流行到处雕刻，开铺路机的都是大艺术家。”

        “嘿，你说人家，当时谁花了五个月把整条隧道雕了花？”威尔笑了，“你干起来就停不下来。”

        俩前辈有一搭没一搭聊着天，带新人的前辈有的并不是清洁队出身。

        我们随着人群挪动了位置，建筑队向着更深处喷溶石剂去了。铺路机也通到原先异兽尸体的位置，我这才了解地上的图案测绘都是帮助铺路机前进的辅助线。维护队把地上开出的小营地都收了起来，和我们都站在一旁，等铺路机开过去，他们抄起凿子一窝蜂跑到转弯处，蹲在地上凿路中央刚铺上的石板。

        转角处又进来一辆大家伙，这是铺墙底下方支撑和承重结构的车，紧贴着侧墙的一边是楔形舱，敞开着舱门里面不少机械臂在对路边的位置施工。先是朝墙角喷了不少溶石剂，然后两条机械臂分别打桩挖掘，中部的三条抓着一块下端两条粗短柱体的复合石料，横插入路边，内抵路中的石板，外顶洞壁。似乎还在两块间设了榫卯，放置的时候有一个刁钻的角度，最后的机械臂为它要插上外销，锤压几下，才算完成。中间的机械臂又缩回楔形舱，搬运下一块石料。

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