第3章 离港入云天 (1 / 7)
        金刚天域，南天境，原孚州，别禄港。

        港口西侧的码头，停泊着的那些“舟船”形态各异，但无一不泛着法宝器具才有的流光灵韵，正是能够遨游天际的“云中浮舟”，乃至其间更为高级的“星海螺舟”。

        这些超脱尘世的舟船，分为两大类。

        宝具型浮舟，其造型通常与俗世的船只相近，占两成左右，较为珍稀；

        兽魂型浮舟，则必然以大型灵兽的形态呈现，属于常见的类型，相对廉价。

        两者最根本的差异在于：使用“御物”技艺驾驭，还是使用“控兽”技艺驾驭。

        此外，铸造周期、材料成本、航行性能，也是比较显著的不同点；但综合而言，与宝具型浮舟相比，兽魂型属于较为陈旧落后的那个类型。

        在铸造工艺不断提升的如今，以往的一些做法，如：借助灵兽的经络作为浮舟的法力传输管道、借助灵兽的残魂作为浮舟的辅助操控中枢，都已经属于非必要的过去式，可以被专门铸造的宝具替代。

        完全由宝具部件所打造的浮舟，早已并不新鲜稀罕，而且明显有着比灵兽改造型浮舟更为优越的性能。若是不计铸造成本地投入，即便是在短途飞行的灵活性上，彻底驯化的飞行灵兽也未必能与极品浮舟相媲美。

        纯粹由宝具装配的浮舟作为座驾，真正的优势便在于其性能没有上限。

        只可惜，铸造浮舟能够投入的成本，却总是有限的。

        精通浮舟铸造的工匠们，无不抱着打造最极致浮舟的幻想；可世情所迫，他们更多时候必须钻研的是：如何打造出更廉价而实用的浮舟。

        由大型灵兽改造而成的浮舟，不仅没有被历史长河所抛弃淘汰，反而呈现出逐渐反扑的势头——兽魂型浮舟的灵兽形态里，如鲸、龟、鳐鱼等海中灵兽之所以占多数，原因就在于海中灵兽的躯体架构通常更大、更易于改造，而且大部分海兽在捕猎难度上也更低一些。

        随着灵兽捕猎、操控的门道持续简化，以及改造工艺的不断优化，“兽魂型”浮舟的数量更是日益增长，乃至于降低了拥有浮舟者的身家门槛。

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