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        用抢来的财富，买集装箱船做货运生意，结果没想到会做的越火越大。

        还有一种传闻丹麦总部只有六层楼，那里的电梯都没人敢用。因为六楼顶层的大老板每次上下班都走楼梯，所以每个员工自然都不敢做电梯了，学大老板一样走楼梯上去。

        估计大家很好奇为什么MSK做上龙头老大，其他船公司就做不了呢？

        还有一种传闻MSK每个员工都要去总部学习，让每个员工和海员都训练成素质很高的人，办事非常靠谱着力。

        这就让很多客户喜欢MSK船公司的服务，也就是为什么很多国外客户指定MSK船公司多，哪怕价格再贵也愿意接受。

        就是因为MSK船公司的员工服务好态度好，让客户们都喜欢和享受。

        还有注意一点：MSK船公司不管是在什么港口，不受港口规定限制，他们船公司有内部限制时间。船开前四天基本都是开港时间，船开前两天就是截港时间。

        所以遇到MSK船公司的船就注意了，不要用港口时间施行计划，要记住MSK内部时间再计划。

        说完MSK，让大家了解MSC（地中海）。大家就好奇，为什么这两个船公司这么相似，其实他们之间没什么关系。

        不过相似的地方确实是有一点，一个是海盗，一个是黑帮。传闻MSC没出来之前是欧洲一个大型黑帮，他们靠洗钱为生，养活了一个欧洲超级大帮派。

        然后看到航运生机，也就金盆洗手开始走上航海大道上。他们买集装箱船基本都是把黑钱洗白，然后找造船厂去订做集装箱。

        传闻MSC船公司跟造船厂交易很奇怪，每次订做集装箱船，都只会带现金。几大麻袋的现金直接去付款，然后订做。

        MSC船公司的船特点就是每条船都很大，基本没有小船。现在MSC订舱要求是托书确认了发货人信息，提单就显示什么内容。

        所以订MSC船的外贸要注意发货人信息不要错，托书也不要弄错。改提单不仅会产生改提单450，有可能面临船公司罚金。

        还有其他船公司故事就没有那么新鲜了，不过注意的是倒闭的船公司。就像去年2017年2月17日韩进船公司宣布破产，韩国国家停止向韩进船公司津贴，导致外面欠款太多还不起。

        因为每条船进出每个港口，港口都会找船公司收取停泊费和离泊费，按时间和重量来计算。所以船靠港要不了两三天就要出航，就是不敢停留太长费用太多。

        也就是为什么有些集装箱船上箱子满了，要甩箱子，会首先把重的箱子甩走。甩走会怎么办不用急，

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