第一千零六十一章 马灯 (5 / 5)
        拉货的马车来时马车立柱上差着两支火把，而走的时候却打着马灯，而火把、马灯的火焰和光晕是完全不同的形态，而对方既然有船，也一定有望远镜，只要通过望远镜，就能明确区分火把和马灯的光晕。

        而且这艘船一直保持灯火管制，天黑后不注意，陆地上根本看不见海上飘着船。

        “马车可有中途停车？”

        “没有，一直再走，而且船也没有跟随马车，停在原地海域。”

        “他们是在找机会上岸接头。”

        虽然名义上所有海船必须在码头上靠港上岸，但很多走私并不是在正儿八经的港口走私，而是在沿海划小船登陆走私。

        古代海上走私商品，都是靠这样划小船，在没有港口码头的沿海地区走私货物，因为当时的技术不发达，没什么海事船只，卫星监控，雷达扫海，所以无法监控到海上。

        有鉴于此，为解决沿海偷运走私问题，朝廷订立了海岸巡防制度。

        首先在海岸要津建立要塞和炮台，屯驻兵力安置岸防火炮，负责对海警戒和战备。同时驻守炮台的士兵负责白天和夜晚的定点路段巡逻，但海防士兵不可能顾及到州县境内的全部沿海海岸，而且也不可能二十四小时都盯着。

        因此除了岸防驻守官兵，州县境内的州兵、衙役也要定期派人驻扎沿海进行巡逻，打击走私和偷渡。同时鼓励沿海村庄、出海渔民进行举报，凡举报确凿者，给予奖励。

        而莱州是整个河南道上最繁荣的州县，并且集中了全国最精良，规模最大的造船技工和造船数量，由于当年的海寇袭扰，莱州还驻扎了大量的海陆师，所以莱州海岸的夜间巡逻都有海陆师负责，频率非常高，要想偷渡走私，风险就很大，必须事先摸清夜间巡逻队的作息规律。

        而海陆师和地方州兵不同，海陆师的巡逻表每五天就要更换一次，一年当中更换七十三次，每次都不同，第二年打乱后重新编排，随机抽取，因此除了巡逻表执行的那五天，多数时候是摸不清海陆师的巡逻规律，除非海陆师内部出了问题。

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