第三百六十四章 “土地补偿款” (1 / 4)
        潮瓯城虽然是城池，沈云卿询问过赵元，据他了解，潮瓯城的修建前后经历了二十多年，一方面是财力和技术上的不足，另一方面还是土壤湿度太大，夯土必须一层一层的夯，等干的差不多之际，再夯第二层，然后夯一层，包一层砖和石块。

        砖块和石块一定程度上约束了夯土形状，使之变得不容易因为湿度过大而崩塌。

        现在岐军要在短时间内夯筑大量土堡，按岐帝国的建筑经验，到了腊婆就有些水土不服。

        无论是在北方还是在南方，只要民力足够，小土堡只需几个月，甚至一两个月，小县城也就是一年，州城两三年，道府五六年，一般性的都城十年，大型都城二十年至三十年。

        以上建筑工程，都建立在帝国境内的土质气候之上，除了沙漠戈壁外，全国的土木工程技术大都有通用和借鉴之处，而要在沙漠筑城，一般都选择冬季，往沙土中添加藤草编织物，然后用水浇，冻硬了，最后上木板固化，等来年开春解冻，沙土连带编织物往下沉，自然形成沙墙，然后再夯。几年往复循环，就能拔地而起沙漠之城。

        而在腊婆修筑土坯墙，面对的问题恰好与沙漠截然相反，土壤水分太大，夯土永远也不干，城墙用力一轰，也就塌了，更何况是火药爆破。

        而且地下的水系发达，土壤底层松软，地基怎么夯都是松松垮垮，土堡建起来就垮，垮了再修，然后就变成一座近乎实心，而内部空间狭小的小山头。

        马文修建议从国内运水泥，建议不错，但操作性很差。

        水泥密度和重量大，遇水后体积减小，而筑城墙靠的就是体积，而朝廷的海船、战船运力有限，一次根本装不了多少。

        其次是水泥毕竟是半永久建筑，一旦浇铸地面，土地基本就不能在做其他用途。

        最后，现在水泥在国内的相对消费力价格其实还算可以，但万里迢迢从国内运，那运费可能比水泥本身还贵。

        当然，按说海运费用是不贵的，可问题是船不够大，用人又多，哪怕是几千吨的蒸汽船，运量也比朝廷一支舰队划算的太多，所以还是运力不足，技术带来人力成本增加。

        思来想去，沈云卿灵光乍现，思得两条妙计。

        “孤倒是有两计，或许可用。”

        “海郡王请说。”

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