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第1章 劫持 (2 / 5)
“我问过,没有应答。这艘船也就几十吨,很可能没安装AIS。”
AIS系统,是国际上通用的船舶自动识别系统。
按照国际海事组织的规定,所有的客船、300吨以上的国际货船、500吨以上的国内货船,比较大的渔船,都要安装AIS系统。
这艘船才几十吨,不安装也正常。
“是海盗的母船?人口偷渡船?或者苏马里渔民的渔船?”
“东非和北非偷渡的人口,基本上都是去欧洲、他们一般先进入地中海,然后在那里上岸,这个方向不对。”
“苏马里渔民的船都比较小,也没有深海渔具,不会到这么远的深水区捕鱼。”
楚杰克是勇气号的船东,来到亚丁湾已经三个来月,对于这里的海盗活动情况,了解的也不少。
他心里几乎确定,这就是一艘海盗船。
现在苏马里海盗的劫船方式,已经跟以前不同。
他们经常用一艘比较大的母船在海上巡弋,选定了目标之后,再放下快艇,登船劫持。
“护航舰队那边情况怎么样?”
“已经跟星江号报备了咱们的坐标,他们在东南102海里的地方。希班牙渔轮黛拉号被海盗劫持,他们正前往解救。”
“黛拉号?塞巴斯蒂安的船?”
前天,楚杰克的勇气号和塞巴斯蒂安的黛拉号相遇时,楚杰克和吕大力还到黛拉号上,跟船长塞巴斯蒂安一起喝酒。
“应该就是他了。”
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