第二章第四节：重新组建的队伍
        重新组建的队伍

        2015年8月

        云南·丽江

        要对每一辆迎面而来的汽车保持微笑；伸大拇指是国际的搭车手势；要站到明显的地方，最好不被前面的物体挡住而妨碍搭车……我依旧按照这些话对着东哥说，教他怎么搭车。

        大约在路边等了40多分钟才顺利上车。司机是香格里拉人，他家人在虎跳峡景区开旅馆，因此他只到虎跳峡。

        从河南出发时，我带了两根登山杖，为徒步雨崩和虎跳峡做准备，却没想到第一根登山杖丢在了青海湖，另外一根丢在了西藏曲水大桥。两根登山杖全部丢完，不得不放弃徒步雨崩和虎跳峡的计划，再加上时间不太充足，这才是我最重要的理由。旅行本来就不是圆满的，有些地方即使是去过很多次，但是都值得再去一次，但有些地方只去一次，这辈子就再也不想来这里，因为去一次就足够。

        过了虎跳峡镇，214国道变得越来越窄，由四车道变成双行道，而车流量非常大。根据我的经验，在这样的地方搭车不合适，同时也比较危险。即使是司机想载人，但出于安全问题考虑，几乎是不会停车的。因此，我们只能往前走，寻找到空间足够大的地方搭车才合适，最重要也安全。

        沿着国道大约走了3公里，路边有几家饭馆，空间也变得足够大，凭经验判断这里就是最佳的搭车地点。在搭车等待的过程中，同时可以和即将吃饭的客人打好招呼，希望他们可以在吃饭的过程中考虑带下我们。

        时间过了很久，才坐上一辆去丽江的车，他只到拉市海附近，不过他说他停车的位置有私人收费的面包车，10元可以到丽江市区。

        虽说我已经知道10元可以到丽江市区这条消息，可我依然不想放弃搭车。因为迟迟搭不上车，可现实最终还是坐上了收费的面包车去丽江市区。

        当我们到了丽江沙发主指定的地点后已经是下午6点，他说：“晚上还有三个姑娘要来，一会我们下楼买菜，我给你们做丽江名菜腊排骨。”

        包子是北京人，户籍在大理。他去过国外72个国家，纯徒步走过川藏线，骑行过滇藏线。他说他如果今天没有接待沙发客，他就摆摊卖东西，当家里有沙发客要来，他就会带着沙发客玩。如果天气好，从他家的窗户可以看到玉龙雪山。

        在路上遇到的这些人，听他们讲述不同的故事经历，再从他们的生活方式感悟出人生是有多样性的，可以有多姿多彩的生活。我的认知观念一步步被刷新，从而要再定位出自己的生活模式，找到自己的人生追求与价值观。我试问追问自己，我到底想要什么？

        而我在本书的第六章中《迷茫的青春之路——思考人生》有给出属于我自己、适合我自己的人生答案，别人我不知道，至少我已经给自己有一份满意的答卷。

        包子哥为我们联系了一位拉市海划船的师傅，60元不限时，可以从早上划到晚上。在拉市海骑马划船，价格50元到500元都有，如果没有熟人，玩完之后多数游客的心情都是沮丧的，即使报名了旅游团也是如此。

        船只能坐下两人，生怕自己不小心会掉下去，我还不会游泳。我在出发前买了45天的旅游保险，不过还是希望不要用到旅游保险。

        这是我第一次划船，节奏掌握不好，因此划船的速度很慢。不过我很快就掌握好节奏与技巧，我和同行的小草也有了默契，划船的速度变快了许多，就像在湖里驰骋的鸭子，肆意游走。于是，我开始慢慢的享受这惬意的时光。

        后来我们去了大研古城，古城商业化过度发展使其丧失了原有的价值，使古城里很难再看到当地的生活气息，只剩下了嘈杂与喧嚣，慢慢的就变成了一座空城，古城的灵魂也逐渐被挖空。

        进古城就要买80元古城维护费，相当于是买门票。在主要出入口都有保安把守，晚上下班后保安消失的无影无踪。如果要去木府、白沙壁画、玉龙雪山等都需要出示古城维护费。

        晓宇哥、贝姐和楠哥刚到大理，而这是我刚到丽江的第一天，心里想着恐怕不会再见面了吧。他们离开丽江之前，我让晓宇哥把云南LP放在了他们住的青旅。

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