第十二节 哈雷崛起
    云南这边，这段时间也潜移默化的发生了一些变化，首先是金融牢牢的控制在了兴华银行手里，发型的十亿纸币顺利ｌｉｕ入市场，取代了过去混乱的外资银行券，市场物价慢慢稳定下来，通货紧缩受到了控制，市场反映ｑｉｎｇ况也非常可喜，四月的税收增加到了两千万，今年云南财政有望突破两亿大关。

    前年云南财政坎坎自给自足达到三千万，去年直接翻了一番达到了六千多万，今年就直接突破一亿向两亿突进，这其中自然因为商业越来越繁荣，但是最重要的因素其实是税收制度的完善。而且最最重要的一个因素就是，张澈开始向赵泽勇开ＤＡＯ了，赵泽勇这个似驴非马的法资公司，终于经过正式的程序，成了彻彻底底名正言顺的云南当地企业了。所以今年zhèngfǔ已经收上来的五千多万税收中，至少有两千万是赵泽勇的各个企业缴纳的。

    由于鼓励工商政策，云南税收其实并不高，尤其是工业，税率稳定在利润的8%到10%之间，不盈利的企业还是免税的。尽管是低税率，可是ｊｉｎ不住赵泽勇的企业盈利火啊，汽车、摩托、口红等产品都是利润以百万计算的，所以最后尽管没有了青霉素和阿比多尔这样的暴利产品，可是综合下来，去年赵泽勇的各个企业结算后，利润还是达到了三亿多。另外还有铁LU，也是盈利大户，去年一年铁LU营收两亿多元，税后利润一千多万，而且增长趋势和速度十分明显，今年有望突破三亿，而利润也将达到三千万。难怪列强喜欢在中ｇｕｏ建铁LU，这简直就是暴利，除了一次xìng投入巨大外，利润是十分惊人的，要不是出于鼓励基础设施发展的考虑，铁LU利税平均下来只有百分之三，否则赵泽勇这几个月要缴纳的怕就不止两千万之数了。

    今年铁LU完成组网，明年钦州铁LU将彻底通车，可以预计铁LU会更加繁忙，收回当ｃｈｕ接近十亿元的投资，也不是不可能的事ｑｉｎｇ。

    可是跟铁LU经营喜人的局面不同，赵泽勇其他产业开始ｙｕ到了一系列麻烦。

    首先是摩托车出口美ｇｕｏ开始受阻，哈雷等一批美ｇｕｏ摩托车厂家，开始在野ｌａｎｇ摩托的基础上进行进一步的研发，甚至有的干脆就是直接仿制，美ｇｕｏ市场上大量出现的类似于野ｌａｎｇ的摩托，一下子搅乱了这个市场，野ｌａｎｇ摩托先后五次降价，在美ｇｕｏ市场上售价已经低到了一百美元，可谓是微利了。

    赵泽勇的对策是，授权奥哈默在美ｇｕｏ跟十几家大小摩托车厂打官司，要知道赵泽勇所有的出口产品中，除了青霉素和艾比多尔属于保密产品类似于可口可乐的秘方外，其他产品可都是申请了专利的，否则当ｃｈｕ哈雷摩托公司也不会派人专门来云南希望赵泽勇授权他们生产了。

    这些侵权的厂家中，有的厂家是直接仿制的，最好的比如哈雷也是在野ｌａｎｇ摩托的基础上改进的，可是二ＺＨＡＮ时期的德ｇｕｏ技术，领先这个时代将近二十年，岂是那么容易改进的，所以哈雷也大量的借鉴了野ｌａｎｇ摩托的某些技术。

    连哈雷都无法拜托专利束缚，那些小摩托车就不用说了，被奥哈默一逮一个准，十几家通通被法院下了停产令，还背负了巨额的罚款和赔偿，几乎都落到了破产的境地，奥哈默干脆自己出手将这些工厂收ＧＯＵ了，他当然有他的目的，认为自己有办法跟赵泽勇达成协议，获得生产野ｌａｎｇ摩托的授权。

    最后就只剩下哈雷一家了，赵泽勇给奥哈默承诺，每年支付十万美元，让奥哈默把官司长年累月的打下去，结果不到一个月哈雷就扛不住了，此时摩托产业在美ｇｕｏ远没有后世那么庞大，哈雷的规模在美ｇｕｏ也就是个中等企业，跟福特这样的巨头根本就不是一个档次的，很快哈雷就妥协了，在答应支付赔偿金的同时，秘密派人来拜访赵泽勇。



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