第五十六节 铁路超预算 (1 / 2)
        建设了港口，还需要把这港口跟云南联系起来，这样才能为云南所用。

        于是在钦州港开始建设后，赵泽勇找来了正在大山中奋斗铁LU工程的斯特姆。

        从斯特姆开始修建云南铁LU网开始，已经过去了将近两年，可除了蒙自地区的窄ｇｕｉ支线比较顺利外，其他方向也就是昆明到蒙自的干线修建完成了，其他的连三分之一都还不到，赵泽勇严重怀疑斯特姆的五年期限是吹牛。

        而资金自己已经支出了超过两亿，将近支付了一半了，显然超支已经是注定了。

        对于自己的预算，还有工期估计的失误，斯特姆十分惭愧，现在很不想跟赵泽勇见面。

        斯特姆大大低估了云南复杂的地理状况，于是造成了工期和预算的双失误。

        对于此赵泽勇倒是理解，他查看过后世的云南铁LU工程，共和ｇｕｏ时代修建云南铁LU都困难无比，那时候无论是技术力量，还是资金力量，怕是都要比这时候强，现在唯一占优势的恐怕只有人的吃苦jīng神。

        这吃苦jīng神，也是斯特姆唯一感叹的，中ｇｕｏ人实在是太能吃苦了，只要肯付加班费，没rì没ｙｅ，轮番上阵完全没有问题，这让自己的工程可以rìｙｅ持续不断，算是让他唯一欣ｗｅｉ的事ｑｉｎｇ了。

        “叫你来是想修建一条通往钦州的铁LU，你帮我勘探勘探，看看那里合适。”

        叫来斯特姆后，没理会斯特姆尴尬的神ｑｉｎｇ，赵泽勇开门见山的说道。

        斯特姆舒了口气，不是询问工程和资金ｑｉｎｇ况就好。

        “没问题，交给我就好了。”

        赵泽勇对斯特姆的回答很满意，但是也不能让他吃亏了。

        于是道：“你的管理费我会增加的，加修一条线，增加一百万美元如何。”

        赵泽勇跟斯特姆的合同中，材料以及施工费都是赵泽勇承担，而斯特姆能得到的仅仅是自己管理团队的管理费用，这也跟斯特姆是个光杆司令，自己的铁LU公司根本就没有能力承担采ＧＯＵ的资金，所以他只是一个设计兼建设施工管理者。

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