第4章 蚀（2） (1 / 4)
        MGB项目的产品验证需要用到破坏实验机，为此公司也花了大价钱从德国购置了此套设备。

        此时一行人正在实验室围着实验机团团而站，汪总对着设备经理老吴说道：“老吴，这个设备是你去德国谈的，所有操作条件你最清楚。为了保证实验结果的正确性，下面的破坏实验由你来操作。”

        “好，汪总！”设备经理老吴也是一脸兴奋的开启了实验机，检查并确认各项参数正常。

        “实验条件设定正常，破坏实验可以随时开始。”老吴检查完对汪总说道。

        “好，马上开始实验，第二组先开始实验，接着是第一组”。汪总大声道。

        顾风忙走出人群，把手里的实验样件交给了老吴。老吴接过样件，在机器上装夹到位。

        “下面开始进行破坏实验，MGB项目要求破坏力大于8000牛顿，现在从0牛顿开始，每次自动加力1000牛顿。”老吴一丝不苟的一边进行实验，一边对实验情况进行说明。

        “现在加力1000牛顿”。

        “已经达到1000牛顿，继续加力至2000牛顿”。

        ......

        两分钟后

        “已经达到7000牛顿，现在加始加力至8000牛顿”。

        在老吴的报告声中，公司领导们的心都悬了起来，以前这个实验最好结果就是7000左右顿，没有一回能超过8000牛顿的，破坏力8000牛顿却只是技术要求的下限，达到8000牛顿可以算做合格。但批量生产中随着工况变化产品会产生最大正负1000牛顿的变化，也就是说只有实验结果稳定在9000牛顿以上，认可为合格状态，整个产品的工艺过程才能算是稳定。

        也不是说在8000至9000牛顿中间就是不行了，这样工业化产品虽然稍有瑕疵，挑出几个好的给D众公司做路面实验却问题不大。虽然大批量生产虽然质量能差点，也差不太多。

        这也是现在国内零部件供应商的通病。很多品牌的汽车开个三五年一点事没有，但一过这个阶段马上就小病不断就是这个道理。不是汽车厂标准不严格，怪就怪零部件供应商太狡猾。贴着标准的边缘生产，甚至公然批量生产不合格产品，然后美其名曰。车不坏的话，还有谁换车啊！

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》