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76、贷款 (2 / 2)
        赵正厚着脸皮讨价还价,“打个折呗?毕竟我们也是张专员指导过的,上了宜城日报,以后走出去,也是宜城的一块金字招牌!其实这五十万大部分是要用来修路的,我们绿翡翠在山里,周围有六个自然村,很多地方拖拉机都过不了。我这条路修起来,起码能造福两三千人。”

        胡永道点点头,说到:“那就不一样了,如果是修民生路,可以免息。你这贷款能分两部分,一部分贷款修路,另一部分经营创业的贷款,我还是要收利息的。其实你没赶上好时候,前两年国家每年都有几十个亿的无息贷款,专门扶住农村经济发展的。今年起,无息贷款的额度锐减。否则别说修路,其他的都可以办无息。”

        赵正一听顿时来了劲,“那我不如干脆修一条长一点的路,直接从双林镇国道下来,穿过我绿翡翠的地盘,修到山对面去,能连接宜城和新城两个城市,打通连接两条国道的一条捷径,这样也能方便我们的卡车运输,至少能少走七十多公里。”

        “那投资可能有点大,没一二百万拿不下来。”胡永道摇头,否定道:“而且如果是新修国道的话,那是交通部门的事,你私人也没资格。除非你把这条路挂靠到市政去,以改善乡村交通基础设施为理由,让他们出面,不以国道的名义建设,那样的话可以绕开交通部门。能省不少麻烦事。不过你还得去找张专员,只有他能协调这其中的利害关系。但我觉得,修路这种吃力不讨好的事你还是别想了,那纯属贴本买卖。”

        赵正一听,乐了。

        修路确实是吃力不讨好,但是没有这条路,绿翡翠的葡萄,运输成本会很高。为什么这么说呢,首先,绿翡翠离宜城远,但是离新城很近。翻过山,就是新城的势力范围。而新城是去省城的必经之路,少绕几十公里不说,离绿翡翠只有十五公里的新城火车站还能提供最便利的货运运输。

        赵正算过一笔账,从绿翡翠走公路短途运输到新城火车站,差不多得在国道上荡差不多一百公里。而如果有了一条直接从绿翡翠通往新城的路,无论是短途运输路程,还是运输费用,都将大幅降低。

        这应该是一笔可以做的买卖。

        只是胡永道没说错,这件事他赵正一个人做不了,必须依靠市政或者交通部门。就算修一条最简易的乡村级公路,也能非常完美地解决这个问题。

        而交通部门是不让挂靠的,修这条路他们需要很多的会议,从投入成本来说,他们划不来。只有市政挂靠,赵正不仅能解决运输问题,他还能有利可图。

        贷款修路,就是最好的借口。等路一修通,就在路两头起两个收费站。有这么一条路,相信生意不会差,不用几年,成本就能收回来。

        赵正管这叫借鸡下蛋。

        而且,市政这一块,老张应该是能直接干预的。毕竟赵正以便民措施为借口,市政责无旁贷,而且贷款对他们来说,也就是左手倒右手的问题。

        最为简单粗暴,同时也最为方便快捷。

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