第050章 附属国生产，中华民国消费 (2 / 4)
        南京长江大桥建成后，浦口铁LU站的铁ｇｕｉ连接到了南京，华东地区的铁LU终于可以直接过江，而不是需要轮船再运上一道。

        这座奇迹一般的大桥，一共用了120万吨低合金钢、70万吨水泥，是一个非常大的工程，从研究设计，到开工建造。一共耗时6年。

        与后世的南京长江不同的是，中华民ｇｕｏ在建造这座大桥时，考虑到了丰水期轮船通行的问题。因此在丰水期也能通过万吨级轮船，枯水期则可以通过1.7万吨级的轮船，充分的保留了水运资源。

        通车仪式上，总统宋教仁从北京赶往现场参加了这次通车仪式。

        “经过六年的艰苦奋斗，我们有理由相信。我们建造的这座桥梁是世界最壮观的桥梁，同样也是意义巨大的一座桥梁。因为它不仅意味着长江两岸可以方便的交ｌｉｕ往来，更意味着中华民ｇｕｏ的繁荣与强盛。”宋教仁在通车仪式上发表了一番讲话，“只要我们想做，就没有什么能阻挡我们。”

        下面一片热烈的掌声。

        这座长江南京大桥，完全可以说是中华民ｇｕｏ用钱砸出来的。这已经是超出一般的商业利益考虑了。

        不差钱的ｑｉｎｇ况下。造出了这座桥梁。

        中华民ｇｕｏ此时确实不差钱，只要能够使长江两岸的交通问题得到解决，花大价钱也都是可以接受的。

        为了建造这座桥梁。花费了差不多2亿炎黄币，光是120万吨低合金钢就要9千万了，加上其他材料、工人、财团施工利润也就差不多飙到2亿炎黄币的程度。

        当剪Ｃａｉ结束后，第一次从南京驶向浦口、浦口驶向南京的火车拉着汽笛，在轰鸣声中从桥上疾驰而过。

        通过江面只用了8分钟。而以往货车靠轮船引渡。则需要1.5个小时。

        上面一层，则是用来通行汽车的。汽车也可以直接从这座桥直接跨越长江天险了。大桥上安装了许多LU灯。

        ｙｅ晚，这些LU灯组成了一道壮观而美丽的ｙｅ景。

        江渝也带着一家人前来看长南京江倒大桥的ｙｅ景、此时江渝家里人丁兴旺，儿女已经一群了，为此交了不少罚款。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》