第三百九十一章 护航驱逐舰
    中方提出的设计要求是，航程不少于3000海里、吨位在10001500之间、主要用于反潜、但也具有不错的防空能力与一定的对海对岸攻击能力。也不知道是不是历史的惯xìng，听了中方的要求之后，这个时空的美ｇｕｏ人还是将其命名为为护航驱逐舰

    这款本时空的第一种护卫舰的设计主要由美ｇｕｏ专家来完成，中ｇｕｏ技术人员则以学习为主。没办法，ｇｕｏｎｅｉ这方面的基础太薄弱了。按说其实早在北洋军阀时期，中ｇｕｏ就有建造万吨巨轮的设备条件了，但只有江南造船所在1918年至1919年接受美ｇｕｏＤＩＮＧ货，制造过四艘万吨货轮，而其后却一直要到将近50年后，中ｇｕｏ才再次造出，而在此期间中ｇｕｏ造船工业至少在硬件上明明是持续进步的，乍一看似乎很令人费解..

    之所以会这样，主要是由于中ｇｕｏ长期缺乏合格的船舶设计人员（注1），解放前能够造出那四艘万吨轮是因为美ｇｕｏ提供全ｔａｏ设计图纸的缘故，而胡卫东虽然记得不少经典ＺＨＡＮ舰的结构图，但jīng细程度达不到专业水准不说，还都是ＺＨＡＮ列舰、航空母舰等主力舰的图样，根本就用不上，这也难怪，即使是再狂热的ＺＨＡＮ舰爱好者，又有几个对潜艇以外的中小型舰船感兴趣并花大量时间搜集资料呢？

    由于二ＺＨＡＮ时期潜艇的航速很慢，因此反潜舰艇的速度只需要能够跟上舰队的巡航速度就行，所以经济xìng更好的柴油机就成了这款“护航驱逐舰”的首选，而由于美ｇｕｏ所产的船用柴油机xìng能不佳（历史上美ｇｕｏ以柴油机为主要动力的舰船最大航速普遍也就在20节出头，与德ｇｕｏ柴油机动力舰船二十七八节的最大航速根本无法相比。），后来中ｇｕｏ赤sè党与德ｇｕｏ秘密开始全面合作之后，便将其换成了德ｇｕｏ货。使得该舰的航速与续航能力都有了明显的提升。而德ｇｕｏ派来中ｇｕｏ的军舰设计师更充分展现出了领先于世界的结构科学水平，将这款护卫舰的ｎｅｉ部结构进行了重新设计，使其适航xìng和抗沉xìng都有了大幅度的提高。融合了美德两**舰设计SI想jīng华的改进型与中福ｇｕｏ际在美ｇｕｏＤＩＮＧ造的4艘（单价800万美元）相比简直是脱胎换骨。以致于后世的军ｍｉ干脆就将其视为两种不同的军舰，这款被命名为“江南级”的护卫舰基本参数如下：..

    满载排水量：1520吨；

    主尺度：全长93.27米，全宽11.13米，吃水2.67米；

    航速：21节（改进型为28节）；

    舰员：186人；

    主ｐａｏ：单管127mm高平两用ｐａｏ2座；

    副ｐａｏ：单装88mm高shèｐａｏ4座；

    鱼雷：三联21吋鱼雷发shè管1具；

    防空兵器：单装57mm高shèｐａｏ4座。双联装37mm高shèｐａｏ2座，双联装25mm高shèｐａｏ2座；



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