救我 (1 / 3)
        2016年国庆节过后一个星期振兴开车了，历时半年之久的停车整顿也终于宣告结束了！

        整个振兴恢复了往日的生机，厂区里机器轰鸣，人影穿梭，一切都在繁忙而有序之中进行着。人们脸上洋溢着兴奋和激动的神情，大家无不奋力拼搏，认真工作着。

        每个人的心中都有着同样的信念：一定要尽自己最大的努力让振兴早日回到正轨，回到实现辉煌目标的伟大征程上来。

        谈不上什么远大理想、高尚情操，只因为每个人都明白，振兴牛逼了，振兴的员工才能牛逼，才能享受到真正的实惠。

        ……

        开车后一班的第一个零点到来了，我们被值班领导告知，整个零点大家可能一分钟的休息时间都没有了。因为。气化车间和锅炉车间都在全力提负荷的关键阶段，需要原料煤和燃料煤24小时不间断供应，决不能出现断煤导致气化系统和锅炉系统波动的情况！

        开完进班会，我们立刻赶往现场，换工装，和上一班进行了快速且详细的交班。在明确了气化煤仓和锅炉煤仓的煤位后，我决定立刻启动气化上煤系统，抓紧时间给气化上煤。

        此时，作为气化煤仓中转站的干燥煤仓的煤位不是太高，煤位有些偏低。

        而气化煤仓的煤并不是直接从我们备煤的地沟出发。。一路经过转运楼、经过四号皮带、经过弛张筛等等设备直接就到达气化煤仓的。它首先要到达的便是我们备煤的干燥煤仓，然后要经过专门的称重给煤机调节煤量，之后再在干燥窑进行足够时间的烘干，等到干湿度合格后才能最终来到气化煤仓。

        整个过程需要很长的一段时间，所以要想气化煤仓不断煤，那就必须保证干燥窑和干燥煤仓煤量充足，而且可控，可调！

        因此，在我决定立刻启动气化上煤系统的时候也就意味着必须立刻启动备煤给干燥煤仓上煤的系统，也就意味着锅炉煤仓暂时不能上煤了，要多坚持一会。

        “王鹏飞。。锅炉煤仓煤位怎么样，能坚持一个小时不，咱一个小时以后再给锅炉煤仓上煤？”对讲机里我认真地询问着轮岗到锅炉煤仓的王鹏飞。

        “可以，没问题，我看了，锅炉两个煤仓的煤位都有差不多小半仓，坚持一个小时没问题。”王鹏飞回答的很坚定。

        “你没事多瞅瞅煤位，发现有明显下降赶快联系我！”我不太放心，又嘱咐了一句。

        “收到。”王鹏飞回答的依旧肯定，自信。

        我便不再多说什么便通知中控赶紧和现场联系，启动设备。

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