停车 (1 / 3)
        天下大事合久必分，分久必合。

        作为危化品企业的振兴自去年年底开车以后，至今，已经稳定运行了将近八个月。

        这在振兴的运行史上还是破天荒头一次。

        系统是否已经到了极限，是不是该停下来进行一番检查呢，振兴的领导层面临着一个艰难的抉择。

        如果不停，那么每运行一天都将是新的记录，是新的历史。

        可是，一旦出了问题呢，那也将会是大的问题。到时候，谁又能担当这个责任呢！

        我们振兴整个生产系统的核心是气化，而气化的核心就是那三台采用了世界上独一无二气化技术的气化炉了。

        这种技术的专业术语是CXM。振兴还未成立之前它只是停留在实验阶段，停留在专家的电脑里，停留在人们的想象中，并没有真正的投入到生产应用中来。

        直到2009年振兴建厂，2011年振兴开始试车，这种气化技术才真正得到了应用。

        从此，这世界上，这化工领域除了鲁奇气化炉、壳牌气化炉等几个成熟的气化炉外便又多了一个前景可观的CXM气化炉。

        这种气化炉的优点很多，比如结构简单、耐用、可消耗发热量极低的原料煤，环境污染小等等，很多、很多。

        然而。。它也有缺点。

        因为，它是一种新兴的气化炉，是新的技术，在振兴也是第一次应用，第一次投入实战，第一次大规模生产粗煤气等产品。所以，操作和维护他的专家、技术员、工人都是摸着石头过河，没有经验可以借鉴，没有前辈可以请教。

        所以，各种问题接踵而至，各种意外层出不穷。

        所以，打2011年开始试车以来，振兴就一直开开停停的，处在反复的实验和摸索之中，始终没能稳定下来。

        好在大家对这种新兴气化技术的前景十分看好，所以尽管一直不太顺利，但是北煤集团及各级政府还是始终大力支持着振兴。

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