第二十章 新坦克的命运 (2 / 3)
        ……

        有问题，就想办法解决，虽然解决的办法看起来有些可笑和凑活，可是在半年之后，子系统遇到的一系列问题，总算勉强解决完毕了，终于迎来了最后的组装时刻。

        可是在坦克组装之时，零件加工精度的问题又成了一个拦路虎，公差偏大，让零件不能严丝合缝的在一起运行，直接造成了三防系统的失败，而且还影响了整个机体的使用寿命。

        不过虽然有这样那样的问题，可是验证机的实物总算是给做出来了。总比一直停留在图纸上要强。大家都有一个共同的心里，那就是：有问题，可以以后慢慢改。

        可惜的是，测试结果远远不尽人意，不仅是可靠性问题，就连性能都远没有达到设计指标。

        在测试中，堪称世界最先进的液气弹簧悬挂系统实在是太过超前了，各种问题频出，可靠性得不到丝毫的保证，有些问题还决绝不了，最后只能无奈的宣布，那套超先进的悬挂系统失败。

        随后，液力传动装置和液压操纵装置也相继暴露了严重的质量问题。。至此，宣告新坦克上的先进的“三液”装置彻底失败了。其实失败是在所难免的，因为液力液压传动装置对于零件的加工精度，和材料的物理性能，都有着严格的要求，那不是当时的技术水平能够解决的。

        无奈之下，“三液”只能改成传统的机械传动、扭杆悬挂、机械操纵。

        可是有问题的不仅仅是这些方面，另外一些方面也出了严重的问题。

        最后，就导致了一个严重的后果，二代坦克WZ-122项目被迫下马了。

        在确认了新坦克将要下马的消息以后，第一时间，整个541基地里的所有人，心情都不太好了。

        项目下马。。预示着什么，大家都知道。就连身为普通工人的张铁流，也知道后果是什么。所有人心中那股火热的，在一次次失败的消息中，被逐渐的浇灭，乃至最后都消磨干净了。

        对于一件事情来说，能够让人们保持热情的最好的方式，就是不断的取得胜利，从一个胜利走向另一个胜利，从一个小胜利走向一个大胜利。

        可是，如果是持续不断的失败，那简直就是在那些技术人员和工人们的心头捅刀子，而且是一刀接着一刀的捅。

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