第325章 大风顶的交通瓶颈突破啦 (2 / 3)
        专家说：“这个需要综合设计，采用钢管结构，相互支撑，相互联结，共同受力，能从下面支撑的，就从下面支撑。不能从下面支撑的，就在岩石打孔，从往下固定。”

        根据专家的这个方案，栈道建成后，到大风顶通行更加顺畅了。

        关于修建公路的事，专家也给出了方案。就是先从游乐场修建一座桥到对面。公路沿对面山坡盘旋而，折返三次，爬升90米后，再从对面架设一座桥过来。路就到大风顶了。

        这个设计方案，跳出了原来的思维，让公路在对面山坡盘旋，通过下两座桥过渡，解决高差问题。

        我问专家：“按照这个设计方案，大概需要多少资金？”

        专家说：“初步估算，在2000-3000万之间吧。”

        黄朝华担忧地说：“这么大的资金，根本筹措不了。”

        专家笑了，他说：“你这几千万算什么？你看华山索道，建设资金几个亿。只要有好风景，就会有人来投资的，不用担心。”

        刘美说：“我了解过，对面的山，有两个村，虽然有下山的公路，却依然是土路，没有硬化。到乡政府，依然很远。这座桥架通后，对面的村民，出行可以借茅草坪村的道，旅游可以和茅草坪村融合在一起。这是个一举多得的好事。”

        大风顶的路，一直是我的一个心结，现在，这个心结总算解开了。

        **指出，脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的asxs。要接续推进全面脱贫与乡村振兴有效衔接，推动减贫战略和工作体系平稳转型，统筹纳入乡村振兴战略，建立长短结合、标本兼治的体制机制。

        发展大荒山旅游，就是继续高举脱贫攻坚大旗，激发发展的内生动力，逐步实现共同富裕。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。大荒山旅游，前景无限光明。

        我收到了参加市委组织部中青年干部培训班的通知。从8月6日起，在市委党校脱产参加学习培训，时间一个月。

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