第282章 海军，超越 (2 / 3)
        从ｇｕｏ力上来说。中日差距是非常明显的，1937年ｃｈｕ步审计的结果证明中ｇｕｏ的ｇｕｏ民gDP超过1875亿中圆，占世界经济总量的30%，而日本则在150亿中圆的规模，占2.4%，位居中美苏德英法六ｇｕｏ之后，略高于意大利。

        从军事实力进行对比，中日差距就要小很多。

        根据中央军ｑｉｎｇ部的ｑｉｎｇ报，日本在1937年底6月左右已经通过了第四次海军军备补充计划。在此前的第三次海军补充计划基础上，要求将大和级ＺＨＡＮ列舰的建造数量增加到4艘，以应对中ｇｕｏ的皇帝级高速ＺＨＡＮ列舰，并且要求加快建造速度。

        中ｇｕｏ的第一艘皇帝级高速ＺＨＡＮ列舰已经基本在江南造船总厂竣工，明年3月即将下水试航。而日本的大和号也在1937年ｃｈｕ紧急开始了建造计划，因为工程规模庞大，而日本还真正的缺乏现代工程管理经验，距离完工预计还需要一年至两年的时间。

        在日本的大和级ＺＨＡＮ列舰完工之前。帝ｇｕｏ的两艘皇帝级高速ＺＨＡＮ列舰都将顺利完成服役，就ＺＨＡＮ列舰的总吨位而言。帝ｇｕｏ海军的ＺＨＡＮ列舰规模第一次同日本海军保持在同等规模。

        日本海军现有河ｎｅｉ、金刚、扶桑、伊势、长门、纪伊六级ＺＨＡＮ列舰，金刚级是从ＺＨＡＮ列巡洋舰改装而成的高速ＺＨＡＮ列舰，河ｎｅｉ级、扶桑级、伊势级、纪伊级各有两艘，前两级原则上还不属于高速ＺＨＡＮ列舰，真正有资格称之为高速ＺＨＡＮ列舰的有金刚、伊势、长门、纪伊四级，总计10艘主力ＺＨＡＮ列舰。

        纪伊级ＺＨＡＮ列舰属于长门级ＺＨＡＮ列舰与大和级ＺＨＡＮ列舰之间的过渡舰型，起ｃｈｕ这一级ＺＨＡＮ列舰的建造计划在华盛顿海军公约签署之后就被取消，但为了同中ｇｕｏ海军造舰计划竞争，1935年12月就秘密开始建造，第一艘在1937年7月份服役，第二艘也在近期服役。

        因为海军经费被帝ｇｕｏＺＨＡＮ列舰的建造计划大幅度牵扯，日本并未能在航空母舰的建造上同帝ｇｕｏ保持相等的竞赛，目前现役的海军航母总计5艘，除了苍龙号和凤翔号，其余都是临时改装和改变建造计划而建造的航母。

        ＺＨＡＮ列舰的竞赛非常耗钱，为了对应中ｇｕｏ海军临时增加的ＺＨＡＮ列舰建造计划而增加了两艘纪伊级，直接将其他海军经费消耗掉。

        在此之前，中日海军也进行了长达十年的巡洋舰竞赛，对于日本经济的损伤是非常厉害的，同时使得日本明显ｃｈｕ于海军强而陆军和空军都明显弱小的状况，而日本的工业主体投资也几乎都集中在重工业和军工业，整个ｇｕｏ家经济被长期的军备竞赛拉扯的彻底畸形。

        至此时，中ｇｕｏ海军在ＺＨＡＮ列舰领域拥有震旦级、青州级、豫州级、凉州级、皇帝级五级别的ＺＨＡＮ列舰，凉州级ＺＨＡＮ列舰和后来改变成皇帝级的雍州级ＺＨＡＮ列舰的建造计划在1935年就完全公开，也是帝ｇｕｏ明显要拉扯日本再次在海军ＺＨＡＮ列舰进行竞赛的策略，最终在帝ｇｕｏ确定建造四艘凉州级和四艘皇帝级高速ＺＨＡＮ列舰的同时，日本也临时增加建造4艘纪伊级和4艘大和级ＺＨＡＮ列舰的规划。

        日本和中ｇｕｏ搞海军竞赛很吃亏，帝ｇｕｏ在1935年至1937年建造了8艘ＺＨＡＮ列舰，4艘凉州级ＺＨＡＮ列舰和一艘皇帝级ＺＨＡＮ列舰是帝ｇｕｏ海军的ＤＩＮＧ单。而其余3艘分别出口到伊朗、泰ｇｕｏ、巴西，在帝ｇｕｏ4艘凉州级ＺＨＡＮ列舰同时服役之时，日本卯足全ｇｕｏ之力也只是完成了两艘纪伊级ＺＨＡＮ列舰的建造。

        即便如此，帝ｇｕｏ仍然拥有足够的余力新建两艘航母和多艘护航巡洋舰，双方的军舰建造实力完全不在一个级别上。

        帝ｇｕｏ海军现在拥有4艘震旦级、2艘青州级、4艘豫州级、4艘凉州级ＺＨＡＮ列舰。震旦级属于无畏舰水平。而此后建造10艘ＺＨＡＮ列舰都属于高速ＺＨＡＮ列舰。

        相比日本海军过去不断拆毁的旧舰，帝ｇｕｏ海军起步虽然较晚，却是从英ｇｕｏ伊丽莎白女王级ＺＨＡＮ列舰和德ｇｕｏ巴伐利亚级ＺＨＡＮ列舰的基础上起步，直接吸收了当时英德两ｇｕｏ的ＺＨＡＮ列舰建造的技术和设计经验。而在设计和建造过程中也保持了较高的设计裕度空间保证后续的升级，这使得帝ｇｕｏ在ＺＨＡＮ列舰上的每一分钱的投入都很值。

        帝ｇｕｏ最早在一ＺＨＡＮ时期建造的4艘震旦级ＺＨＡＮ列舰在经过现代化的改造升级后，反而因为吨位较低，拥有更为灵活的作ＺＨＡＮ特点，也是在中日海洋线之间最活跃的四艘军舰。

        从豫州级开始。帝ｇｕｏ就已经积累了更为丰富的经验和技术实力，在整体建造水平和防ｙｕ装甲的锻造上拥有更为充裕的实力。

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