第三回4 企业发展瓶颈 (2 / 2)
        在龙飞和冯总看来他是去了一趟西南没有成功被打击到了，哪里的车企根本不是他能掺和的事情，那里面学问和水深多了，那些车企到了后来都能影响到国家立法，什么禁止自行车和摩托车啊，什么不能让这些车上路以免到开汽车的人制造吗啊。

        为了让自己的汽车能被人们消费和购买，这些车企一边和外国车企打仗，一边影响国家，让国家出台了很多针对自行车和摩托车的法律，什么环境污染啊，什么容易造成车祸啊，什么不遵守交通法规啊！

        把一切责任都推到自行车和摩托车身上，然后人们就只能开汽车了，当然也有一些自行车和摩托车跟不上时代的原因，或者说自行车和摩托车真的是不遵守交通法规的，主要是是汽车的速度还有人们开汽车的时候太快或者不专心导致了平常比较安全的自行车和摩托车真的一不小心就被他们撞了。

        再加上国家的那些交管们真的很想从汽车上获得一些资金，外快，所以真的就立法了，积压了普通老百姓出行的交通工具，而推动了社会向汽车时代前进，但汽车时代每天的车祸却是一天比一天多，污染一天比一天重，麻烦也越来越多。

        在他们被外国车企打的抬不起头来的时候，他们没有想过那些被他们打的抬不起头来的摩托企业还有自行车行业，还有他们被新能源企业摁在地上摩擦的时候的狼狈，以后几年见到的越来越多的还是外国车企，国内的车企没有见几个，但很多企业家还是蜂拥而上去造汽车。

        这个时代就是大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，丛林法则，哪怕有国家的保护，很多企业也是不如外国企业，主要是手段和产品质量不行，没有一个真正信得过的品牌。

        很多人在无法突围的情况下，就比谁更烂，修理车的还有维护车的就开始和银行合作搞车企金融，互联网和银行合作搞支付金融，实体企业和股票市场合作，搞股票金融，一些破烂的产品就和直播以及其他形式的诈骗团伙合作，搞**的诈骗金融。

        反正能搞来钱的事情，毫无底线的来，真正做企业的已经没有几个了，做的好的企业，成了国内大企业，产品有质量有竞争的卖到国外的，国外使劲的打击他们，国人和国外的人勾结也打击他们。

        总之能赚钱的事情，越来越少，大家开始互相欺骗了，于是信用征信开始产生了，真是缺什么搞什么。

        搞到现在，龙飞也觉得他们的企业发展到了一个瓶颈了。

        这也许是他的企业发展的第二个瓶颈了。这也是他趁着这个机会同两个最近的生意上的合作伙伴商讨的意思。

        还在找"龙回1999

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