七十三 阮部长 (1 / 3)
        在此期间，苏正源虽然每天露一次面，说些个大人安好之类的官话，随后却又将自己关在屋里再不出来。

        郑鸣只道思想转变需要一点时间，于是也没有放在心上，一有空闲，便去往帆缆事业部去找那位阮密聊聊。

        如果说船型是躯壳，船帆是灵魂，那么缆绳索具便是连接躯壳与灵魂的纽带，貌似不起眼，实则对帆船来说，重要性丝毫不逊前两者。

        在工业革命之前，制作缆绳的主要材料是最为常见的火麻，中国各地均有种植，从麻杆上剥落下来的茎皮，纤维质地良好，可搓成麻线或织成麻布，缝制衣服鞋袜，在棉花传入中国之前，曾是最主要的布料来源。

        只是火麻素喜干燥寒冷。不耐高温潮湿，因此在婆罗洲上无法种植。

        好在，此处还有一种更加强韧、更耐海水浸泡的蕉麻，蕉麻后世也被叫作马尼拉麻，因其叶茎极似芭蕉，因此得名。

        该种麻料是**海岛土著制造绳索的主要来源，早在三保公下西洋时便已发现这一麻种，并大量采用，至今已有二百多年，工艺十分成熟。

        听完阮密介绍，郑鸣终于放下心来，只是新舰将会使用更加高大的桅杆，并适度增加绳索密度。。真若如原来那样一味将缆绳编得更粗，便会带来绳索重量过大和不易操控的问题，郑鸣念及至此，不由将这个问题抛了出来。

        阮密不由眉头皱起，看似有些为难，既要强韧耐磨，久拉不断，又要尽量纤细，轻便好使，这分明就是一个显而易见的矛盾。

        可钦差大人已然亲口提出了，阮密不敢反驳，只是拿起手头一截手臂粗的缆绳不住摆弄，心中却在快速盘旋。

        郑鸣同时也在思考，按照原先自己的设想，解决之法无非两途：或是混编入藤皮竹叶，抑或钢丝牛筋这类强劲之物，或通过化学液体浸泡，使麻丝纤维发生变化，从而增加强度和韧性。

        但就目前所处的时代来看。。这两种做法都是难以解决，且不说可以用作绳索的钢丝需要精密控制的工业化流程才能产出，便是牛筋这类强劲之物也太过昂贵。

        话说一艘船上动辄几千上万米的缆绳，真要全部编入牛筋，那得需要多少头牛啊？婆罗洲上也没这么多啊！

        至于用来浸泡绳索的化学液体，更是扯淡，此时的化学还停留在炼丹术时代，第一代化学元素表也要等到1869年才由俄国化学家门捷列夫提出，这又哪里的化学液体！

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