第四百三十七章 伊藤船业 (3 / 3)
        “田村。”伊藤隆信突然开口。

        本部长吓了一跳，连忙放下茶盘答应。

        “去请船务公司的宫本社长来。”伊藤隆信丢下报纸。正如其他几家rì本财团那样，伊藤商事下属的公司和机构非常多，从粮食到矿产，从运输到钢铁，从机械制造到生物制药，无所不ｂａｏ，船舶工业是70年代rì本财团的利润核心，这些年不太行了，但仍然死而不僵。分段造船法的技术发展就主要来自于rì本船厂，直到巨型总段造船法的发明，才结束了他们白勺许多专利财源。

        伊藤商事下属的船务公司的社长，表面待ｙｕ和伊藤隆信这个副社长差不多，但是，如果把副社长派到下属的公司就任社长，那就是一种砭斥了。

        和ｇｕｏ企不同，rì本的财团，是相信“zhōngyāng”的价值的。低级职员可以在分社工作，但要做到社长的高位，那就一定不能被调派到下属的分公司，否则获得大满贯的机会非常渺茫。

        进一步的，伊藤隆信能够指导下属分公司的工作，而下属的船务公司，就是想要抵抗这样的指导，都非常困难。

        在职权范围ｎｅｉ，伊藤隆信已经是伊藤商事数一数二的角sè了。

        因此，在与苏城竞标瑟坦油田的时候，伊藤隆信的自信是极强的。这也使得他失败以后，不断的提高对苏城的关注度。

        “了不起的事！”有些刺痛伊藤隆信的眼睛。

        可没有一家rì本报纸，或者说，没有任何一家报纸，用这样的语气来评价自己。

        最让他不满的是，苏城所做的事ｑｉｎｇ，确实称得上是了不起。

        突破世界记录的造船速度，只要是工业领域ｎｅｉ的入，就知道那有多困难。

        没有一家造船厂是甘愿减速的，即使是欧美那样的企业，在面对船舶ＤＩＮＧ单的时候，也要加班加点的工作。

        夭不亮就起ｃｈｕａｎｇ，夭黑了就喝酒的钢厂社区，在造船业兴盛的时代，于欧美地区很普遍，在rì本也不少见。

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