第一百六十八章 枭龙04架
        终于到了枭龙战斗机04架首飞的日子！

        今天前来参加首飞仪式的领导也不少，主要还是中航的领导，另外就是巴空军的代表了。

        枭龙战斗机是巴方投资研制的，由中方来负责设计研制，双方各占百分之五十的股份，也就是将来枭龙战斗机赚了钱，中方会得到一半。

        领导们来到了枭龙04架机的机库，只见一架黄皮的枭龙战斗机被一群地勤人员的围着，这是在进行首飞前的检查和准备工作。

        担任试飞任务的试飞员林俊也来到了枭龙战斗机旁边，与地勤们一起检查飞机。

        巴方代表对枭龙战斗机的换发计划，非常的感兴趣，看到覃天和刘军总师都在，巴方代表内假德少校就上前攀谈起来。

        中航工业领导王明志笑道：“内假德少校，咱们的覃天副总工，不但是涡扇十三发动机的设计者，他对涡扇十三发动机替换RD33发动机，最有发言权了。”

        覃天笑道：“王总客气了，其实是这样的，我们的枭龙战斗机，最开始只是一款歼七改进型号，用于替换大量的老旧二代机，但是随着项目的推进，它的任务也在慢慢发生变化，现在我们可以很肯定的说，枭龙战斗机换涡扇十三A发动机，将会成为一款不亚于F16CD的先进多用途战斗机，并且它这个轻型二字，其实也完全可以取消，有了九点八吨推力的发动机，其实新的枭龙战斗机已经不比F16A的起飞重量和外挂低了。它肯定会比F16A战斗机拥有大得多的作战效能，超视距空战能性和近距格斗都非常优秀，可以夺取战场制空权！”

        内假德少校，怎么会不清楚制空权的重要性呢？巴空军面对的压力是非常大的，因为阿三装备了不少的米格二十九和苏二七，苏三零战斗机，这些战斗机可比巴空军的F16A战斗机还要强大。

        其实F16A战斗机是没有超视距空战能力的，所以制空权的争夺，将来必然要靠枭龙战斗机了，要不就是鹰国卖F16CD给巴方。

        但现在有了枭龙，肯定就不用F16CD了，因为争夺制空权，新枭龙战斗机不会比F16CD差。

        杜黑的制空权理论深入人心，制空权，就是阻止敌人飞行，同时又能保证自己飞行的一种态势。夺取制空权的方法，只能是空中进攻。未来战争，空中战场将是决定性战场，空中力量将是决定性力量。战斗机，作为夺取战场制空权的主要力量，要担负起消灭敌军空中力量，摧毁敌军地面目标和有生力量的作战任务，因此在空战中要求战斗机具有良好的机动性、较大的航程和强大的火力；在执行对地攻击任务时，又要求战斗机具有强大的武器外挂能力和一定的防护能力，面对地面防空火力的打击，必须具有高速突防的能力。”

        换装涡扇十三A发动机的枭龙战斗机，肯定具备了强大的多用途能力。

        在螺旋桨时代，战斗机的设计就瞄准了机动性和制空权至上进行设计，比如二战时期著名的零式战斗机，这种螺旋桨战斗机的性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，它是脚盆鸡飞机设计的重要里程碑，实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备，其中21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米，并有可调空战襟翼，空中缠斗极为灵活，是脚盆鸡海军航空兵手中的一张王牌。

        进入喷气式时代后，第一代战斗机先是亚音速，接着就实现了超音速，到了第二代就进入了高空高速的时代，第三代战斗机，又开始注重亚音速机动性能，在中低空进行空战，还有对地打击。

        喷气式飞机突破了活塞式飞机性能的极限，使战机进入了另一个崭新的时代。在喷气式战斗机身上装配的喷气式发动机可获得较高的推重比，使飞机获得较高的飞机速度、高度和机动性能。比如说爬升率，喷气式战斗机的爬升率达到普通螺旋桨战斗机的五到十倍，这意味着在两机遭遇的时候，喷气式战斗机可以迅速爬升到敌机上方，占据高度优势，这将决定空战的结果。

        喷气式战斗机彻底改变了人类在空中作战的形式。最主要的冲击就是速度，占了速度优势在空中作战中就能有更多的变化，空中缠斗变成是更困难的一种任务，因为开火的最佳时机变得只在一瞬之间。所以喷气式战斗机还需要性能先进的机载武器，才能充分发挥它的先进性能，机炮在三代机的空战中，已经很难起到作用了，基本上都是空空导弹。

        换装涡扇十三A发动机后，枭龙战斗机起飞重量可以超过十五吨了，而且推重比还更高，最大外挂重量至少可以达到五吨，并且最大速度也将达到二马赫，与F16A战斗机是一个级别。

        早期F16A战斗机的发动机，推力也不过十点五吨，并没有比枭龙战斗机的涡扇十三A发动机大多少。

        枭龙战斗机还将变得更加灵活，在空战格斗中，战斗机以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的攻击位置。这时，更加轻小灵活的战斗机就会处于优势。

        比如当年的歼十二战斗机，就是一种轻小灵活的战斗机，达到了一种极致，号称空中李向阳，空重才三吨，最大起飞重量五吨，推重比接近一。

        但是过度的追求轻小灵活，也是不行的，歼十二战斗机就是因为太小了，燃油不足，航程短，作战半径小，甚至连导弹都只能勉强挂两枚，而且还没有雷达，最终下马。

        现在的枭龙战斗机就不一样了，有了更好的发动机，块头就可以更大一些，综合性能更好。因为将来战斗机将会朝着大航程、多目标、多任务作战方向转变，作战半径动辄就要几百上千公里，而且即使是防御性空战，也要求战斗机具有足够的留空时间。

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