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第四十八章 试驾初教六 (2 / 3)
不过现在覃天就是一个特殊的例子,他可是连空客A321这样一架数十吨重的客机,都能够操作的,所以周明才会放心的让覃天去操作。
随着双叶螺旋桨将气流快速的吸入,推向飞机后方,初教六飞机终于开始缓缓的向前移动,覃天紧握操纵杆,踩着方向舵,完全就不像是一个初次驾驶飞机的人。
旁边的地勤们也非常的惊讶,他们也知道覃天的大名,但是他们可没有见过,第一次来就直接开飞机的学员。
地勤们也是发自内心的,对覃天产生了一股敬意,空军一等功奖章获得者,绝对是值得尊敬的,所以地勤们都纷纷的举起右手,向初教六,覃天和周明,敬了一个军礼。
座舱内,覃天和周明也同样还以一礼。
接着覃天便打开了无线电通信设备,开始呼叫塔台,请求起飞。
随即,塔台空管员,予以答复,准予起飞。
收到回复之后,覃天便信心十足的,熟练操纵着节流阀,开始加大油门,初教六机头上的活塞发动机,随即爆发出更强大的动力,螺旋桨的转速随之增加。
初教六飞机开始不断加速,这种特有的推背感,是非常爽的。
覃天很享受这个过程,此时他感觉开这架飞机就像是开车一样的简单,当然是开那种咆哮的越野车。
等到飞机达到起飞临界速度,覃天便自然的拉起杆,随之这架初教六飞机便轻松的抬头,接着便脱离了地面,飞上天空。
初教六飞机,采用的是一台活塞6星型气冷9缸活塞发动机。起飞功率达到二百六十马力,这对一架一吨多的飞机来说,动力已经是非常强了。
很多同重量的私人飞机,也不过用二百马力的活塞发动机,比如说著名的西锐SR20四座私人飞机,发动机功率只有二百一十马力,最大起飞重量也是一点四吨左右。
所以初教六飞机的剩余功率,其实是比较高的,它可以轻松的进行垂直爬升。
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